比C 63省心多了 测试C 43 4MATIC特别版

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】上个月，我测试了接触到的首款AMG 43系车型——GLC 43 Coupe特别版，它比我预想的要舒适得多，开起来，除了加速能力可以让你感受到与性能沾边之外，其他给你的感觉是首先它还是一辆SUV。有可能是因为“哥哥”C 63的名气太大了，所以我一直对43系列最感兴趣的还是今天我们的主角C 43，我想看看它跟C 63相比，实力到底能有多大的差距和不同。

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　　43系列虽然被归置在AMG的队列当中，但是它并没有上装更为战斗的外观套件，要不是特别版的哑光色车身以及带有AMG字样的车侧拉花非常之显眼，猛地一看，它与普通版C级区别还真不是很大。C 43与GLC 43一样采用了带有AMG标识的繁星点点前中网，轮毂造型也是一样，“双边四出”的车尾装饰也起到了增加运动味道的作用。

　　内饰就不用我多说了，大家从图片上就可以看出来它是具有多浓的奔驰味道，坐进去，除了视野的不同之外，驾驶舱整体与GLC 43并没有太大的区别，虽没能带来新鲜感，但是用料以及做工的细腻以及碳纤维面板的装饰，还是给人一种既高档又不缺乏运动的氛围。

　　车内我最满意的就要数这款桶型座椅了，竞技味儿十足的造型看着实在是太赞了。坐上去要比一般座椅硬一些，但是没有那种很胳的坐感，并且带有调节靠背和坐垫包裹度的功能，副驾驶为单包裹度调节，可以根据乘坐者不同的体型去调整，腿拖也可以电动伸缩，确实是一款“全能型”的座椅。