续航327公里，仅需8万起？试驾北汽EX360

　　我们从北汽新能源常州工厂提车后便进行了试驾，路线从厂区出发，抵达40km之外的中华孝道园风景区，整段路程涵盖了城市道路、高速等路况。

　　北汽EX360内置峰值功率80kW、峰值扭矩230N.m的永磁同步电机。官方数据0～50km/h仅需5s，最高车速可达125km/h。当然，前提是你要把档位旋到“S档”。

　　EX360采用旋钮式换档结构设计，包含“普通D档”和“运动S档”两种驾驶模式，并且可以通过“B+和B-”来调节三挡的动能回收。

　　在实际体验中，如果开启三档的动能回收，松开油门的拖拽感是相当明显的，当然，这可以为EX360增加14.5%的续航里程，仔细想想还是可以接受。

　　在普通D档模式下，EX360的“油门”响应已经足够灵敏，无论在城市道路变道超车，还是高速快车道上二次加速，都显得相当得心应手。当然，如果你是一位安静的美男子，不妨开启定速巡航功能。

　　底盘方面，EX360整体感觉相当扎实，虽然后置的是扭力梁式非独立悬挂，但经过减速带，或是路面碎石路段都有相当不错的滤震效果，当然，空载160mm、满载147mm的离地间隙在off road路段的通过性也会优于不少同级别SUV。

　　一路跑下来，EX360车内比较安静，路噪、胎噪或是风噪都表现得相当出色，看来EX360这21项降噪隔音技术还是有效果的。

　　说到电动车，相信大家最关心的必然是续航/充电两部分，EX360通过配备e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，减少了元器件数量、重量减轻了20%，而且能量转化率提升到98%，从而达到327公里的实测工况续航。

　　EX360慢充7.5小时能充满，而快充模式下30%—80%电量也仅需30分钟，当然在特殊情况下也可以通过220V家用电源进行“救急”，但事实是你着急也没用，因为充满需要12小时。