2018年第一季度评测试驾集锦 SUV篇

　　不同的文化孕育出不同的品味，豪华的定义自然也与地区有着密不可分的关系。也正是这个原因，不同国家产出的豪华车理念各不相同，有的以用料上乘为豪华、有的以空间巨大为豪华、有的以巧妙设计为豪华。今天要试的DS 7则是代表源自法兰西的豪华，一种注重仪式感的精致。

　　宝沃虽然放低身段挤进国内大众市场，但顶着“德国血统”始终非易事，昔日的荣光反而成了历史包袱，使得这个生于德国，长于国内的品牌需倍受世人更苛刻的目光。然而非议再多，还是得自己亲自开开后才能寻找到答案，为此，今年伊始，位于北京密云的宝沃工厂逐步向媒体开放，此次宝沃更是自信的在自家工厂着重笔墨展示自己的过人之处，那就是它的4 MAX智能全时四驱系统。

　　作为一个穷人，对于有钱人的世界我一般都靠道听途说，什么路虎车主后备箱总是拉着一行李箱现金啦，什么路虎车主过收费站给100块不要找零啦。所以当我听说路虎揽胜运动版出了一台插电式混合动力，成功把油耗降到了百公里2.8L，我是不care的。“路虎车主在乎那点油钱么？当然不了，所以为什么要卖给他们一台用省油做卖点的车？”

　　但当我被邀请来客串了一天路虎新款揽胜运动版插电混合动力P400e（这名字太长了，以下简称揽胜运动版插混）的车主之后，我似乎为有钱人们找到了一些掏钱的理由。下面请各位读者代入自己是一个身家过亿老板的角色，让我来好好给你安利一遍。

　　近年来国人买车越发追求空间与各种实用或豪华的科技配置，好，上汽大众途昂可以一次满足你，何况还是大众目前最大的SUV。至少当你说出这车一看就很高级这样的话时，别人短时间内也找不出槽点来反驳你，因为把大中华以大为美的审美观放在汽车上也非常妥当。

　　相信没有第二个品牌会比哈弗更加懂得“多生孩子好打架”这一道理，就单单哈弗H6这单一车型，就能分出40多个不同配置。当然，车型上的布局也同样需要全覆盖。哈弗H4的到来，终于将哈弗H系列1~9的数字全覆盖了，而它也是哈弗目前在售的第三款紧凑型SUV。