抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

2018-05-09 03:33:10 作者:区广贤

人机工程更到位

  现款朗逸如今还能维持月均3万的销量,和其相当不错的机械素质有着莫大的关系,但毕竟受限于PQ34L平台的限制,某些人机工程部分就不那么理想了,也是被众多老车主诟病的部分。而来到了MQB平台以后,这些曾经的老毛病都一一纠正过来,尽管有些地方我觉得还能做到更好一些,不过相比现款朗逸而言已经是明显的提升了。

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

  何谓好的人机工程呢?太复杂的东西咱们不去展开,简单而言最起码的要求是能找到一个舒服的驾驶坐姿,而这点在全新朗逸上已经做到了。方向盘四向调节的幅度足够大,而且换上扳手式的靠背调节以后,即使身材高大的乘客也能找到舒服的坐姿。并且中控屏幕位置移至和仪表盘同一水平高度,伸手去触屏操作也更加方便了。

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

配置未算拔尖,但足够实用

  基于MQB平台之上,众多高科技配置诸如ACC定速巡航等都一一出现在全新朗逸上,虽然1.5L版本上只保留了AEB紧急制动系统,包括自动大灯、双区自动空调、8英寸触摸屏、前排电动座椅都无缘配备,幸好一些实用性颇高的配置还是得到保留。

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    宜商宜家全能选手 实拍新款上汽大众朗逸

    日前,上汽大众推出了新款朗逸(1.5L自动视野版),指导售价13.69万,话不多说,马上看一下新款朗逸给我们带来了什么样的变化。

    同门对碰 大众朗逸和宝来究竟哪个好?

    作为大众大家族下的两兄弟同为紧凑级家轿,朗逸又是凭借怎样的魅力俘获国内消费者芳心的呢?两者又有何不同之处,又该如何选择?

    TNGA杠上MQB 丰田雷凌VS大众朗逸

    论平台化模块化造车,大众显然是泰斗级的玩家。平台化的生产方式让不同车型之间可以共用零部件,缩短了新车的研发周期也降低了造车成本。而大众进入新阶段的MQB模块化平台更是进一步提高了平台化生产的适应性和灵活性,更多不同级别不同类别的车型——从POLO到途昂均得以同平台生产。

    法系与德系间的较量 标致408对比朗逸

    15万预算能买到什么样的车?不少人在选车时都会问过这个问题。相信对于这个价位的购车者来说,家用层面的综合实力是考虑更多的因素,实用性、舒适性以及经济性便是重中之重。同时,在这个看脸的时代,颜值同样也是重要的敲门砖。今天,我们挑选来自法系和德系的东风标致408和上汽大众-朗逸,两款车都是当前紧凑级家轿市场中可圈可点的产品,那么法国佳肴和德国大餐哪个更耐人寻味呢?咱们今天多方位对比一番。

    中式洋餐谁更香? 本田享域对比大众朗逸

    那么这两道中式洋餐谁更美味,趁着享域刚上市的热度,我们今天就拿它来和朗逸比划比划。

    申报图曝光 | 朗逸油改电 还是熟悉的味道

    是否在纯电市场立足,还需要等待续航和售价的信息发布

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。