高颜值搭配车联网 测试东风风行T5 1.6TD
风行T5前排储物设计并不算多,挡把前方储物格较浅,手机钱包等物品摆放比较吃力。前排水杯架在中央扶手箱里面,不太利于取放。相比起来风行T5后排的储物空间则表现更优秀一些。
东风风行T5目前有1.5T、1.6TD、1.8T三款发动机可选,其中1.5T搭配的是6MT或CVT,1.6TD搭配的是7速双离合,而1.8T则是搭载6MT。本文所测试的300T车型搭载的是1.6TD涡轮增压发动机。这个发动机代号CE16,属于宝马王子系列发动机(没错,就是那个德国蓝天白云标宝马)。变速器方面本文试驾车辆搭载的是来自东风与格特拉克合作研发的7速双离合自动变速器。
这款1.6TD涡轮增压发动机实际上是宝马与PSA集团联手研发出来的产物,宝马与PSA后期各自对发动机进行了优化升级。后来宝马有了新的发动机就把这具CE16发动机给了绵阳新晨动力进行国产,提供给国内车企使用。虽然目前宝马已经不再使用这具发动机,但这具发动机具备了单涡轮双涡管、可变气门升程、缸内直喷等技术,所以其性能表现并不差。
发动机低扭表现良好,没有出现明显的涡轮迟滞感,整体动力输出线性,中高速再加速时也不会出现后劲不足的感觉,发动机始终会给你恰到好处的动力表现。
这具7速双离合变速器在高挡位以及巡航时工作表现不错,换挡平顺,逻辑正常。但在复杂工况下表现还有一定的提升空间。例如在市区走走停停时,变速器在升挡以及降档时偶尔会出现一旦顿挫感。巡航时突然大脚油门,发动机转速会拉升,但变速箱响应会慢2秒左右。当然这这些双离合变速器的问题在不少自主品牌里面也会出现,毕竟双离合能调教好需要庞大的基础数据支撑。
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