坐进车内,还都是熟悉的法拉利元素,车内的布局也是法拉利的标准造型。总体来看,性能感和豪华感都有了,细腻度可以达到一款昂贵的跑车的标准。即便这不是法拉利的强项,但现在的法拉利车型在这方面也做得不错了。
舒适性配置还是不错的,10.25英寸液晶屏植入了全新的多媒体系统。在舒适配置上达到了目前的主流水平,即便作为一款不注重配置的跑车,该有的功能也都有了。如果你真的开着这台车去旅行,配置方面也会让你满意。
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刘石磊 主编
汽车评测,一直都在前线
超跑进行时 “牛”与“马”的入门级对决
你的Dream car是什么?相信每位真正爱车的人心中都会有一个坚定的答案!而兰博基尼和法拉利两个品牌的车型可能会占据这个梦想的50%以上。毋庸置疑,兰博基尼和法拉利是超级跑车的代言人,哪怕是它们两家车型中的入门款。
法拉利Portofino到店实拍 拉风敞篷超跑
法拉利很贵,贵为超跑级别,但法拉利又很“便宜”,因为它新近推出的Portofino售价只要290.8万啦。别看它“便宜”,Portofino的性能并不平庸,3.5秒的加速成绩足矣,况且在法拉利logo的光环加持下,想不被关注估计很难。
静态体验法拉利Portofino 新晋入门烈马
如果标题里“入门”这个词对屏幕前的您造成误导的话,这里得说声抱歉。虽然作为California T的继任者,Portofino依然是法拉利家族中担任入门敞篷跑车的位置,但说到实际性能的话,眼前的Portofino已经把百公里的加速时间缩短到3.5秒,也就比当年的458 Italia慢上0.1秒而已。要是还不满足的话,别忘了它也是史上最便宜的法拉利,往后几年承担圈粉重任的我想是非它莫属了。
法拉利Portofino静态体验 Carfornia继任
法拉利全新V8 GT跑车Portofino在此次法兰克福车展首发,Portofino为法拉利California T的继任车型,继续作为法拉利全系的入门车。
资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析
号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。
特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位
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1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?
场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间
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法拉利新车: 法拉利Purosangue 法拉利296 法拉利Roma
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