江西五十铃-经典瑞迈

商户的创收工具试驾江西五十铃经典瑞迈

2018-12-04 00:15:21 作者：洪晓峰

1经典皮实设计回顶部

　　【太平洋汽车网导购频道】五十铃产品其实早在1985年就已经进入中国市场，五十铃品牌在国人心中也有着一块特别的位置。许多司机朋友们都开过五十铃的重卡机头、搅拌车等车型，这些产品凭借极佳的可靠性给他们留下了难以忘怀的印象。随着D-MAX的引进，江西五十铃皮卡产品线也开始慢慢铺开，D-MAX、铃拓、瑞迈VM、经典瑞迈四款车型，覆盖了8~20万元的价格区间。今天将会为大家带来经典瑞迈（售价：8.48-10.68万元）的试驾体验，让我们看看JIM品牌下最亲民的产品究竟体验如何。

经典皮实设计

　　经典瑞迈的外观设计很大程度上继承了D-MAX的设计语言，方方正正的车身造型，干练的线条勾勒出肌肉感十足的车身，巨大的轮胎配上加宽的轮眉显得十分霸气。随着皮卡开放进城的推进，如今皮卡已经无需再贴上反光带，也可以不用在驾驶室两侧喷涂栏板高度、总质量。这让皮卡的整体颜值上升了一个档次，真真正正的成为一款多用途车型，而不再与货车划上等号。

2轿车化设计更舒适回顶部

轿车化设计更舒适

　　经典瑞迈的内饰设计全面轿车化，置身其中完全感觉不到这是一台带斗的车。相比瑞迈VM，经典瑞迈进一步简化内饰用料和多媒体配置，将车辆定位向工作车方向又推了一把。全车上下除了座椅全部采用硬质材料，全系都采用最简单的多媒体系统，自然倒车影像也省了。但经典瑞迈在安全性配置上一点都不少，储物格也很丰富，对外接电器设备也很友好。

3实力诠释可靠不爱坏回顶部

实力诠释可靠不爱坏

　　代号4JB1的2.8T涡轮增压柴油发动机，可以说是技术成熟可靠耐用的典范，采用BOSCH博世电控高压共轨技术，由中日合资江西五十铃发动机厂生产，纯正“ISUZU”动力。该款发动机还外供给好几家自主品牌使用，但都是阉割了BOSCH博世技术的。

编辑点评

　　经典瑞迈可以说是定位极其清晰的产品，在用料配置上明显倾向商用模式，皮实耐用和高性价比这两大优点，就足以让瑞迈成为个体商户最靠谱的选择了。轿车化的内饰、SUV的乘坐空间与舒适度、轻松上手的驾驶感受，这些都成为了加分项。凭借传说中60万公里无大修的4JB1机头，就是你购买瑞迈的理由了，8~10万的售价更会让你毫不犹豫地掏腰包。最后如果能送个迎宾踏板，短轴能送个货厢涂层就完美了。（图/文/摄：太平洋汽车网洪晓峰）

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	瑞迈 2018款经典加长货箱 2.8T 手动四驱豪华型	2018款经典加长货箱 2.8T 手动两驱豪华型	2018款经典 2.8T 手动四驱豪华型	2018款经典 2.8T 手动两驱进取型
官方价：	10.68万	9.08万	10.48万	8.48万
厂商：	江西五十铃	江西五十铃	江西五十铃	江西五十铃
级别：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
上市时间：	2018-09	2018-09	2018-09	2018-09
发动机：	2.8T L4	2.8T L4	2.8T L4	2.8T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	116	116	116	116
最大扭矩(N·m)：	280	280	280	280
变速箱：	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
车身类型：	4门5座皮卡	4门5座皮卡	4门5座皮卡	4门5座皮卡
长×宽×高(mm)：	5590×1860×1785	5590×1860×1785	5305×1860×1785	5190×1860×1785
轴距(mm)：	3380	3380	3095	3095
最高车速(km/h)：	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	9.2	9.2	9.2	9.2
电池质保期：	-	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-	-
充电时间：	-	-	-	-
整车质保：	-	-	-	-
车身类型：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
长度(mm)：	5590	5590	5305	5190
宽度(mm)：	1860	1860	1860	1860
高度(mm)：	1785	1785	1785	1785
轴距(mm)：	3380	3380	3095	3095
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	205	205
车重(kg)：	1945	1850	1900	1805
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	76	76	76	76
后备厢容积(L)：	-	-	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-	-	-
后备厢内部尺寸(mm)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	1770x1530x480	1770x1530x480	1480x1530x480	1480x1530x480
最大载重质量(kg)：	485	485	485	485
发动机型号：	JE493ZLQ5F	JE493ZLQ5F	JE493ZLQ5F	JE493ZLQ5F
排量(mL)：	2771	2771	2771	2771
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	116	116	116	116
最大功率(kW)：	85	85	85	85
最大功率转速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	280	280	280	280
最大扭矩转速(rpm)：	-	-	-	-
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油标号：	-	-	-	-
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铁	铁
排放标准：	国V	国V	国V	国V
电机类型：	-	-	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置四驱	前置后驱	前置四驱	前置后驱
四驱形式：	分时四驱	-	分时四驱	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	双横臂螺旋独立悬挂	双横臂螺旋独立悬挂	双横臂螺旋独立悬挂	双横臂螺旋独立悬挂
后悬挂类型：	钢板弹簧非独立悬挂	钢板弹簧非独立悬挂	钢板弹簧非独立悬挂	钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型：	液压助力	液压助力	液压助力	液压助力
车体结构：	非承载式	非承载式	非承载式	非承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
后轮胎规格：	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
备胎尺寸：	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
接近角(°)：	25	25	25	25
离去角(°)：	21	21	21	26
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	35/19.29	35/19.29	35/19.29	35/19.29
最小离地间隙(mm)：	-	-	205	205
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-	-
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
前/后排侧气囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-	-	-
发动机电子防盗：	-	-	-	-
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
远程启动：	-	-	-	-
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-	-
上坡辅助：	-	-	-	-
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	差速锁	-	差速锁	-
电动天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	-
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-	-
皮质方向盘：	-	-	-	-
方向盘调节范围：	上下	上下	上下	上下
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	-	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒车视频影像：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
车载行车记录仪：	-	-	-	-
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
驾驶模式切换：	-	-	-	-
手机无线充电：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	织物	织物	织物	织物
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	-	-	-	-
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空调调节方式：	手动	手动	手动	手动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
近光灯：	卤素	卤素	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	-	-
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-
大灯延时关闭：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗一键升/降：	-	-	-	-
车窗防夹手功能：	-	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	-
外后视镜加热：	-	-	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-	-
车联网/手机互联：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V电源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	标配:4	标配:4	标配:4	标配:2.
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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经典瑞迈8.28-13.08万

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能拉货的玩具试驾五十铃瑞迈2.5T柴油版

说到自主品牌的皮卡，人们的印象还是停留在拉货的工具车上，毕竟像福特F150那样的大玩具还是少之又少。随着皮卡的解禁，越来越多的人将目光放在了皮卡上，但自主皮卡浓重的商用风格总让人提不起兴趣。在五十铃D-MAX向家用和越野改装方向迈进之后，继承了D-MAX诸多基因的瑞迈也发生了变化，这个曾经的致富帮手，如今的身份能否发生转变？这是我此次试驾关心的问题。

勤劳致富好帮手试驾江西五十铃瑞迈汽油版

由于在我国始终没有形成强大的皮卡文化，因此国内的大多数消费者仍旧把皮卡当做勤俭持家致富的工具车，而不是大玩具。江西五十铃自从去年推出了与D-MAX同平台的柴油版瑞迈之后，才算进入了竞争最激烈的经济型皮卡领域。为了进一步丰富完善产品线，在今年3月江西五十铃瑞迈的汽油版车型也正式上市了，今天试驾的瑞迈汽油版车型在中国拥有更大的适用区域，更符合国内市场需求，价格低廉也很亲民，作为勤劳致富的帮手再适合不过了。那么今天我们就来看一看这台汽油版的皮卡表现如何。

务实可靠好伙伴试驾体验江西五十铃瑞迈

在幅员辽阔的中国，尤其是北方城镇地区的用车环境事实上相当适合皮卡的生存，但出于国家政策以及先入为主的观念，国内长久以来一直都没有形成很强大“皮卡文化”，更多地只是把它看作是简单工具车或者是少数人的大玩具。江西五十铃在2014年年底带来了最新一代的D-MAX，可以说是首次将国内的皮卡与国际水准对接合到了同一水平，D-MAX轿车化的配置以及13万的起的售价自然是竖立了品牌形象，但厂家自然也不会忽视竞争最激烈的经济型皮卡领域，于是这台“简版D-MAX”——五十铃瑞迈就正式出现了我们的视野当中。