麻雀虽小五脏俱全 赛道体验马自达CX-3
2018-12-18 03:49:59
作者:杜庆炜
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座椅及空间表现
CX-3前部空间表现正常,但后排空间表现由于轴距问题表现确实不那么喜人。不过这个后排问题让我想起了丰田C-HR,虽然C-HR后排空间较CX-3大,但由于C-HR后窗比较特别的设计,导致后排整体与CX-3没什么差别。
CX-3的储物空间表现正常,但相信还有点可以优化的地方,例如前后门板。另外,CX-3没有中央手扶箱,长途驾驶时手肘部没有合适的位置支撑。不过海外新款的CX-3已经增加了中央手扶箱设计,希望日后可国内版车型可以更新。
赛道体验
CX-3搭载的是创驰蓝天系列的2.0L+6AT动力总成。2.0L发动机虽然在最高功率和扭矩方面不及丰田新推出的2.0L发动机,但在马自达2.0L在2800转时就可输出峰值扭矩,在同级其他自吸动机中这样的表现是绝无仅有的,更早的峰值扭矩出现有利于提升动力表现。
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