商务舱升级 测试全新奥迪A6L 45 TFSI

2019-01-18 00:15:49 作者:索安国

  【太平洋汽车网 评测频道】把思绪迁回2008年盛夏,计划在晚上八点开始的北京奥运会开幕式,其实一大早就占据了电视机的每一个角落,全天滚动播出。在人民大会堂举行的各国政要欢迎仪式也在直播列表中,当时的我无暇听直播解说,只是见一辆又一辆黑色奥迪A6L穿过浅黄色花岗岩石柱,停在隆红的地毯正中央。这不是我对这款车最初的印象,却在我心里留下了最为浓墨重彩的一笔。

商务舱升级 测试全新奥迪A6L 45 TFSI

  正如纽约时报记者迈克尔·威恩斯写道:“黑色奥迪就像是一条滚动的广告,它的背后有股难以名状的力量,也有着让人无奈的深层次原因。”而这一切都随着2010年新修订的党政机关公务用车配备使用管理办法规定:“正部级官员用车排量不高于2.5L、35万”而逐渐散开。

  时事造人,时事也造车,2011年推出代号为C7的第四代奥迪A6时,就可以看出德国工程师在巨大的变革中做出的回应.而今天,全新一代奥迪A6L也已在国内上市,距离2018年6月在德国上市也就刚过去半年,不可谓不快了。

  本次测试的车型为一汽-大众奥迪-奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型,该车型采用了高功率版2.0T发动机,官方指导价为44.28万元,下文简称奥迪A6L。

 
气质依然优雅但硬朗许多

  事实上,奥迪的行政级轿车家族在过去的50年间,都一直是奥迪品牌展示自己造车能力、文化的重要平台与中坚力量,从1968年出生的奥迪100到1994年面世且全面取代奥迪100的奥迪A6(C4),它们都在设计和技术上展现了自己实力。在潜在的意识中,奥迪A6需要起到一个承上启下的作用,既得承接奥迪A8在设计与技术上的前瞻性,也要顺应低级别车型年轻、运动的趋势,这样它就成了一个载体,牵一发而动全身。

 测试全新奥迪A6L

  以外观设计为例,通过平滑腰线的运用,全新奥迪A6L看起来整体和谐,5米出头的车长并没有让它显得臃肿,修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾所成就的车身比例相当匀称。

 测试全新奥迪A6L

 测试全新奥迪A6L

  车身颜色中日珥红、天云灰、陨石灰、古铜棕以及阿瓦隆绿5种是为中国用户定制的颜色,在车漆上如此“用力”实在不多见。我倒是建议全新奥迪A6L的潜在消费者们可以多关注一下黑色之外的车身颜色,这样设计师对于车灯、车身筋线、扰流板等方面的心思才会更加凸显。此外,还可以选择“致雅”和“动感”两种不同风格的外观设计,它们在前包围、轮圈等方面都会有所不同。

  全新奥迪A6L要到顶配和次顶配车型上才会装配高清矩阵式LED大灯,其它车型全部为矩阵式LED大灯。

 测试全新奥迪A6L

 测试全新奥迪A6L

 测试全新奥迪A6L

 测试全新奥迪A6L

商务舱升级 测试全新奥迪A6L 45 TFSI

 测试全新奥迪A6L

  此前奥迪在轮圈设计上一直比较保守,特别是低配车型上,属于一看就是“低配车”那种。此次全新换代有望改观,多条幅、抛光后进行对比灰色处理会更多的应用。

 测试全新奥迪A6L

 测试全新奥迪A6L

 测试全新奥迪A6L

  全新奥迪A6L外观设计部分并没有丢失掉一台行政级轿车该有的仪态与气质,前脸设计和车侧分层式腰线都可以算得上点睛之笔。总之,在原有气质中注入更多活力元素的目的达到了。

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