三个月总结 吉利缤越1.5TD长期测试（5）

　　三个月时间缤越陪我做过很多事情，印象最深刻还是帮我搬砖和搬家。缤越后排座椅可以进行4/6的分割放倒，放倒后排可形成巨大平整的尾箱空间。最大深度可达到1.675米，车厢高度达到0.8米，可以完美放下冰箱，小沙发等大件物品。

　　此外，缤越还有一大优势是拥有许多便利性的贴心小设计。比方说，带有Autohold电子手刹，在红绿灯停车只需要深踩一下即可激活，完全释放右脚。挂入倒挡后，后雨刷会自动启动，保证清晰视野。后视镜配备加热功能，长测时间的下雨天都能保证清晰的视野。

　　空调带有PM2.5检测功能，当车内PM2.5浓度大于75时，系统自动开启负离子发生器；当室外PM2.5超过150时，空调系统将会自动切换内循环。

　　APA自动泊车系统只需要驾驶员持续按住APA泊车按键，同时保持对四周情况的观察。系统检测到停车位后对缤越进行自动控制，完全不需求驾驶员控制前进后退，遇到紧急情况也会进行制动。

　　三个月长测期间，缤越没有发生故障或问题，可以算得上省心。其实完全没有必要担心缤越耐久性问题。首先缤越拥有4年或10万公里的整车质保，这个整车质保的周期足足比三包期和其他品牌高出30%。这段时间根本不必担心有任何的问题，出现问题后售后都会负责。

　　另外，针对发动机主要零部件，缤越还有8年或30万公里的质保。对发动机耐久性问题几乎是解决了后顾之忧。其实缤越在上市之前已经做过大量的耐久性试验，三高试验总里程已经达到1200万公里，变速箱也经历过零下40℃到40℃的复杂工况试验。

　　缤越的超长时间质保，几乎算得上是中国品牌最的质保之一。缤越更长时间的质保也是意味着是吉利对产品质量的高度放心。

　　这三个月的时间，开着缤越去到哪，它的回头率都是很高。就因为红黑的车身颜色搭配充满了运动骚味所导致。我觉得缤越作为年轻人第一台车是非常不错的选择，1.5TD+7DCT开起来动力充足且换挡有节奏感，日常使用也有着不错的空间表现。缤越拥有L2级别的自动辅助驾驶、AEB自动紧急制动、盲区监测、车道保持等领先安全系统，真心不错。

　　另外，长测期间缤越油耗的表现交了满意答卷。最后如果让我推荐的话，运动Battle车型是最佳的选择。此外，缤越的PHEV和MHEV都已经上市，对于限牌城市的用户，不仅是直接上牌，而且还免购置税不限行，也算是拥有缤越的一个不错途径。缤越PHEV车型补贴后的价格也仅为13.98-15.98万元，在同级别中非常具有竞争力。最后缤越长期测试就结束了，感谢大家持续耐心的关注，如果您还有什么想了解的，可以私信我。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪＠青山三剑客）