完美融入生活 全新奥迪Q3长测（2）

　　转向手感十分高级，方向盘的整个转动过程都能让人感觉到奥迪的高级感，尤其是那轻重适中的阻尼更是让全新奥迪Q3的豪华感增加了一个度，转向精准度很高，并且跟以前的奥迪不同。

　　如今的全新奥迪Q3转向时没有以往奥迪的那种很强的电子感，而是多了一点液压助力的手感，这样的表述并不是代表手感很重，而是对转向精准、手感细腻的描述。

　　城市行驶噪音控制也十分优秀，虽然采用的是SUV专用胎，但是胎噪也是微乎及微，作为一台SUV车型，风噪这么小也是出乎了我意料，所以不管是驾驶还是坐在后排，整个驾乘质感都是十分舒适的。

　　刹车脚感也十分舒适，而且制动力输出十分线性，刹车踏板踩起来软硬适中，这样的调校也就只有奥迪这种历史悠久的德系大品牌才可以做得到，每一脚刹车都能感受到德国人细腻、严谨的性格。

　　全新的奥迪Q3来自著名的MQB平台，底盘采用了前麦弗逊后多连杆结构的悬挂，在驶过高度差比较大的井盖或者减速带时，悬架的回弹速度很快，而且会帮你过滤绝大多数的颠簸，传达到座椅上再被舒适的座椅进行进一步减弱，可以给你的腰背以最高级的呵护。

　　高速过弯的时候，悬架的侧倾也很小，整个驾驶过程里，全新奥迪Q3都给人一种很灵活的感觉。虽然我们这台测试车是一台两驱车型，但是在这么大马力的情况下，没有任何扭矩转向的情况发生，这一点还是很令人惊喜的。

　　奥迪车型如今方向盘的转动手感有相近的特点，中位附近阻尼很轻，随着角度的加大力度也会越来越重，并且有很明显电子助力手感。车头响应速度也比较优秀，环路上速度以80km/h左右巡航时指哪儿打哪儿，非常随心，高速变道时配合强劲的动力和韧性十足的悬挂，十分有信心。

　　在这里要表扬一下这次全新奥迪Q3的腿托，因为我的身高和体重比较大，一般的座椅坐起来都会有小而紧的感觉，但是在全新奥迪Q3上，因为座椅前方有一个手动开关的腿托，所以可以完美的衬托你的大腿，再将坐垫前方稍微抬高一点，可以说在日常驾驶中驾驶员可以和这台全新奥迪Q3完全融合在一起，达到人车合一的境界。

　　这次全新奥迪Q3在外观设计上改变了外后视镜的摆放位置，将原本在A柱的外后视镜转移到了门板上，这样可以增加后视镜的照射范围，在城市中驾驶时这个改变真的是让人感觉到全新奥迪Q3的人性化，虽然一开始上手会有一点不习惯，但是时间长了就会发现，后视镜后移之后不管是日常驾驶还是倒车，视野都比之前好了很多。

　　全新标配的LED大灯组在夜晚时亮度十分可怕，有人说站在奥迪车灯前时间久了会被晒黑这话一点也不假，在晚上下班回家的时候，强大的LED大灯可以照射到几百米的距离，在环城高速上，自动大灯会自动开启远光灯，此时我的面前所有的黑暗都被一扫而光，前方道路恍如白昼一般，在路灯照射亮度不足的道路上行驶时可以让你的驾驶信心倍增。