同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

2019-08-21 00:10:30 作者:谢子牛

  【太平洋汽车网 评测频道】全新一代速腾Long-Wheelbase(以下简称全新一代速腾)以更年轻的设计和更强的实力来到我们面前,作为A+级轿车市场的标杆,全新一代速腾拥有越级的科技配置以及优秀舒适的空间。本次评测我们测试的是全新一代速腾的顶配车型,不仅具备丰富的配置水平,更有着同级最佳的动力表现。

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

性能:同级领先

能否再次造神?试驾一汽-大众全新一代速腾L

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  全新一代速腾使用的是1.2T、1.4T两款发动机,最大功率分别为85kW(115PS)和110kW(150PS),其中1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本。这一代速腾全面开始使用涡轮增压发动机,车系中目前并没有搭配自然吸气发动机。变速器方面会继续使用5速手动或7速DSG双离合变速器。

1、0-100km/h加速测试

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

  全新一代速腾采用7速双离合变速箱,弹射起步的转速收到保护,因此刚起步比较平稳。而到了2000转时,发动机才会爆发出峰值扭矩,此时的加速度则明显有推背感。

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

  从加速曲线图可以看到,动力的爆发点在起步1秒后爆发,最大g值达到0.5g,加速力的表现不错,后段动力输出平稳,最终测试成绩为8.68秒。

2、100-0km/h制动测试

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

  全新一代速腾280TSI车型配备的是锦湖翼驰达ECSTA HS81轮胎,主打运动性与舒适性,综合来看它在抓地力和舒适度的表现比较不错,兼顾了加速和舒适表现。

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

  从制动曲线图可以看到,整个制动过程比较平稳,减速度基本保持在-1g。最终的刹车成绩为42.05米,考虑到测试环境是沙石较多的水泥地,这样的表现已经非常不错了。

3、噪音及油耗测试

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

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  隔音方面,全新一代速腾有惊喜,在怠速状态空调开启的状态下依然比较安静的。而在高速行驶过程中,对于路面的胎噪抑制上表现不错,只是在A柱附近有一些风噪。

同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI

  全新一代速腾1.4T车型在油耗方面的表现很不错,EA211发动机技术上的优化对油耗帮助不少,同时启停功能、经济模式的加入也能在城市拥堵路况中发挥自己的功劳。我们开车在40.5°C的高温环境下,全程开空调,最终百公里综合油耗为6.9L,令人惊喜。

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