胳膊拧不过大腿 对比评测轩逸/思域

        动力部分，此次对比的全新轩逸搭载1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，新款思域则是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，后者动力参数优势明显。

        实际驾驶中，两台车都把油门初段调得比较灵敏，所以起步阶段给人的感觉比较轻快，新款思域尤为明显，容易让开车的人享受到领先快感。

        当车速上来之后，全新轩逸明显有股乏力感，新款思域虽然再加速的动力性没法像刚开始那样来得直接，深踩油门后需要稍微多等一小会才有动静，但好歹有足够的动力储备，高速超车问题不大。所以说，全新轩逸只是刚好满足日常家用而已，而新款思域超过了这个范畴。

        转向方面，全新轩逸虚位没旧款轩逸那么大，阻尼感、转向精度和路感也更好，所以开起来比旧款多了点乐趣。但尽管如此，它依旧明显比不过运动轿车定位的新款思域。新款思域转向系统灵敏，而且运用了可变转向比，无论何时，转向响应都能做到快速、精准、顺滑。另外，在挪车或者掉头时，只需要一圈多一点点就能把方向盘打死，让驾驶者轻松不少。

        全新轩逸底盘调校稍微比旧款要硬朗一点点，但总体上偏舒适的定位并没有改变，只是稍微平衡一下，不像旧款轩逸那样软绵绵。新款思域调校风格符合大部分消费者的实际需要，前段比较软，遇到轻微路面颠簸时，能够带来不错的滤振效果，确保舒适性；中后段则富有韧性，高速过弯或变道时提供了良好的支撑性，让车身在操控中保持比较平稳的状态。另外需要说明的是，新款思域整副底盘的紧致感要优于全新轩逸。

        在行驶静谧性方面，全新轩逸扳回一城，无论是低速还是高速，它的噪音水平都比较低。新款思域主要问题在于发动机噪音，还不到2000转的时候，就开始发出明显的嘶吼声。