表现均衡的价值派 试驾长安欧尚X7旗舰型

2019-10-26 05:51:06 作者:杜炬豪
1外观设计介绍回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】向来紧凑型五座SUV都是国内乘用车品牌的兵家必争之地,长安欧尚想以新品牌的姿态在国内乘用车市场中获得一席之地,欧尚X7的推出是极其重要的一步。要知道在自主品牌SUV当中找一辆有车联网、有1.5T发动机、外形设计有时尚感的SUV其实并不是什么难事,各大品牌的当家车型拿出来,大概都能满足这样的要求。但这样的SUV能将起售价压到不足8万的实在寥寥无几,预售价7.99-11.99万元的欧尚X7便是这样一款以高质价比为致胜法宝的SUV。

自动保存_dujuhao1

—快速了解长安欧尚X7

  > 搭载长安CS75PLUS同款的1.5TGDI发动机

  > 全系标配LED大灯

  > 支持人脸识别和自动泊车

外观:耐看型高颜值选手

  高颜值的车一般有两种类型,一类是第一眼就能给你很惊艳的设计,另一类则是久看仍不觉腻的耐看型,显然欧尚X7更加偏向于后者。前脸的六边形大嘴中网采用了一个辨识度比较高的“波纹扩散”内部设计,给人耳目一新的感觉。整体的车身线条并不复杂,但值得留意的是欧尚X7为全系车型配备了LED大灯,在细节方面仍有不少可取之处。

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

 

自动保存_dujuhao1

  欧尚X7在外形上的设计风格还是能看到长安的影子,包括悬浮式车顶、简洁的侧面线条、略显“野性”的车尾,这些都是我们再长安CS55、CS75上能看到的设计手法。当然了,用在欧尚X7身上其实也并不违和,能够传承长安SUV耐看、稳重的特点也是一个不错的开始。

  

2内饰配置空间介绍回顶部

内饰:舒适大空间居家能手

  欧尚X7的内饰还是走时尚动感路线,中控台采用直线与曲线并行的线条设计,层次感明显,同时在座椅、门版、中控台都分别应用了皮革、织物和软质塑料的材质,在内饰的做工用料上并没有敷衍了事,而是在有限的成本内尽量提供更好的质感,手触及的地方,都没有很廉价的塑料感,这在该价位的SUV当中亦属难得。

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

  欧尚X7的储物空间是较为薄弱的一点,前排除了挡把前方的杯架以外已经没有额外的储物格。但前排杯架的后方还是设置了一个用以放置手机的储物槽,能基本满足驾驶员的储物需求。

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

表现均衡的价值派 试驾长安欧尚X7旗舰型

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

  在内饰空间配置方面,首先欧尚X7在针对驾乘人员的舒适性方面值得好评,无论是座椅的舒适性还是乘坐空间都超出笔者对一辆自主品牌紧凑型SUV的预期。其次是在配置方面,该有的多媒体配置还是配齐,配置水准也达到了其价格段该有的水准。内饰方面的表现也可以说相当均衡。

  

3驾控体验介绍回顶部

驾控:舒舒服服地开就对了

  首先看动力系统,欧尚X7搭载了与CS75PLUS同款代号为JL476ZQCF的1.5TGDI发动机,传动系统方面则匹配了7速湿式双离合变速箱最大功率达到了131kW(178PS),峰值扭矩能达到265N·m,峰值扭矩的输出范围为1450-4500rpm,输出平台交广。

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

自动保存_dujuhao1

  动力方面,虽然欧尚X7的最大马力达到178PS,但实际的动力输出并不会十分激进、突兀,属于偏向家用化使用场景的动力输出品质。但这并不代表欧尚X7的动力就很弱,实际上这样的动力输出刚刚好,油门响应十分线性,驾驶者很轻易就能掌握油门的调性,踩多少深度降多少挡,都很容易摸索清楚,日常的超车提速能够轻松应对,但有不会由于推背感太强而影响舒适性。

自动保存_dujuhao1

  匹配的7速双离合变速箱可能很多人都会对此存在可靠性、平顺性方面的担忧,但是一番试驾下来,发现这样的担忧其实是可以抛去的。首先在这个双离合的换挡速度比一般的AT变速箱要快,而且对驾驶者的换挡意图也把握得很好,浅踩油门降一挡、深踩油门降两挡或者三挡,就在右脚掌即将要悬停的时候,换挡动作就已经完成,随后动力就会跟上。动力输出很跟脚,甚至某些时候会平顺到忘记了这套变速箱是双离合。

自动保存_dujuhao1

  转向手感是偏向于轻柔的,方向盘也留有一定的虚位,打方向之后车头并不会立马就响应,而是需要一个短暂的信息传递过程。这样的设定放在家用车其实问题并不大,只要适应之后,操控起来反而会比操控的车辆多一些悠然舒适。但喜欢哪种转向还是视乎自身的驾驶喜好。

自动保存_dujuhao1

  最后是底盘方面,整体的底盘质感是偏向于舒适柔软的,其对底下的细碎振动过滤得很到位,车内基本上不会受到太大的干扰。而在较为激烈的驾控中,尤其是中高速过弯的时候,底盘的支撑性会稍微欠缺一点,会让驾驶员感觉到侧倾的存在,适当地降低过弯的速度。

自动保存_dujuhao1

  总体来说,欧尚X7在机械层面更偏向于提供舒适化的驾乘体验,首先动力输出层面能做到油门线性、换挡平顺,这是舒适化的基础之一,另一方面转向手感轻盈,不需要花费太多的力气,而底盘也是偏向于舒适性的调校。所以如果你是以家用为主,比较注重驾乘体验的舒适性,那么欧尚X7不会让你失望;但如果你是操控派,想要一辆用来劈弯跑山的座驾,那最好还是去看看小钢炮

总结

  总体来看,在不到12万的价格段里,欧尚X7能给到一个宽裕的空间、舒适的座椅、成熟的动力匹配和够用有余的娱乐多媒体功能。对于家用SUV的车主而言,高质价比其实无非就是如此,他们追求的就是这样一辆开启来舒服、省心的SUV。所以在产品定位上,欧尚X7其实已经找准了家用车消费者的需求,今日笔者与长安欧尚的工作人员交流,得知欧尚X7在发布预售至今订单已经超过10000台。种种迹象来看,欧尚X7可能会是紧凑型SUV市场又一辆红红火火的产品。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜炬豪)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    同门师兄弟 欧尚X7与长安CS75 PLUS你该怎么选

    欧尚X7与长安CS75 PLUS虽是同级别SUV车型,那他们究竟是自相残还是各凭本事打出属于自己的一片天地呢?

    瞄准标杆的升维狙击 欧尚X7对比吉利博越

    我们选取长安欧尚X7 1.5TGDI 自动豪华型和吉利博越 1.8TD DCT两驱智雅型,进行全方位的对比,看看长安欧尚X7的真实产品力如何。

    能否占领价值高地? 长安欧尚X7竞争力分析

    目前自主品牌的紧凑型SUV普遍售价在10-15万,欧尚X7如此亲民定价的目的自然是想通过“物美价廉”来获得更大市场。

    推荐1.5TGDI自动尊贵型 长安欧尚X7购车手册

    长安欧尚旗下全新紧凑型SUV-长安欧尚X7正式上市,新车供推出6款车型,官方售价区间为7.77-11.77万元。

    种子选手的爱与诚 测试长安欧尚X7旗舰型

    若想在紧凑型SUV领域争得一席,起码得拿出品牌的种子选手方能成事,长安欧尚X7就是这样一款新车,能否对得起“种子选手”美名。

    Model 3环比暴跌|秦EV夺冠 4月销量真看不懂

    4月汽车销量公布,Model 3环比暴跌|秦EV夺冠|蔚来、理想双双跑赢大市……

    销量霸主CR-V将于7月推新 外观细节变化很大

    CR-V也将全面“黑化”

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车