兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

2020-01-13 00:00:06 作者:陈启贞
1驾驶:舒适的通勤代步小车回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】时至今日,要买一台十万左右的新能源家用车,选择已经相当多。不过如果把范围再缩小一点,比如要年轻个性一点的两厢车,可选的车型就没有那么多了,比亚迪e2算是其中一个。同样是基于比亚迪e平台技术打造的全新车型,比亚迪e2有怎样的表现?接着往下看。

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

  本次体验的车型为2019款比亚迪e2  标准续航版 智·舒适型,官方售价为9.98万元,试驾车型选装了DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及运动套件。

 
驾驶:舒适的通勤代步小车

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

  比亚迪e2提供标准续航和高续航两个版本,续航里程分别为305km、405km,均采用的是永磁同步电动机,最大功率为70kW(95PS),最大扭矩为180N·m,本次体验的为标准续航版本。

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  95PS的最大功率,实测百公里加速十秒出头的加速成绩,单从性能参数指标来看,这样的动力性能表现不算出彩。但是对于一台电动车来说,它给到你实际的动力感受或许要远高于你的预期,尤其是市区的中低速工况下。

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  为什么这么说呢?大家都知道电机的扭矩输出特性,搭配单速变速箱带来的动力的响应相当快而且输出也很直接,所以在红绿灯起步或中低速工况的再加速,动力表现都不错,实际体验也是如此,中低速工况下e2的动力表现相当充盈,提速感也足够强,不过80km/h以后的提速感就没那么强了。

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  比亚迪e2设置了ECO和SPORT两种驾驶模式,主要体现在动力输出的响应,实际体验中两种驾驶模式会有较明显的区别。经济模式下电门的深浅带来的动力响应没那么灵敏,尤其是前半段,显得慵懒些,不过深踩电门还是得到较强的加速感。而运动模式下,电门的灵敏度就高不少,处于“紧绷”的状态,轻点电门就会有反应,这种状态下超车干净利落,能带来不错的快感,当然电量也是降得更快。大部分工况下,个人觉得ECO模式足矣。

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  关于能量回收部分,比亚迪e2与之前体验的EV车型一样,同样设置了“标准”和“较大”两档,个人感觉两档的能量回收力度感觉差别不算大,都属于偏轻的一类,滑行时拖拽感不明显,比较容易适应。

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  转向的设定还是属于家用车的手感,转向力度比较轻巧,指向性一般,不过虚位倒不算多,开起来算是轻松的一类。不过在掉头大角度转向后,感觉方向盘的回中力不是很大(尤其差不多回正的前一小段),感觉不是特别线性。

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  底盘采用的是麦弗逊后扭力梁的组合,这个价位的车型很常见,意料之中。总体而言,底盘的调校更注重舒适性,滤震性能不错,尤其对于的细碎震动,比如碎石烂路、井盖等等,过滤还是挺到位的,这种路况下的舒适性表现不错。不过遇到一些稍大的坑洼(或较高的减震带),还是减速通过比较好,不然车内的跳动感还是比较明显,而且底盘缺少一些厚重感。

2测试:百公里加速10.77秒回顶部

 
测试:百公里加速10.77秒

  0-100km/h百公里加速测试:

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  老规矩,调至运动模式,关闭ESP车身稳定系统(换挡旋钮后方)。电动车的加速不需要憋油门拉转速,直接一脚电门到底就行。全电门起步时,加速爆发力不算强,前轮自然也不会出现打滑情况,抬头的现象也不明显。整个加速过程很平顺,动力的输出相当平顺,这是电动车的共性了,基本过了80km/h以后,加速感是越来越平淡了。最终我们测得百公里加速成绩为10.77秒,不够突出,算是买菜车的正常表现。

  100km/h-0百公里制动测试

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  日常行驶,e2的刹车脚感偏软,不过全力制动时脚感还是比较扎实的,而偏软的悬挂设定在这过程中点头现象会相对明显些,不过制动力还是比较平稳的,没有出现大的起伏,这点从曲线图也可以看出来。最终测得比亚迪e2的百公里制动距离为42.09米,表现同样一般。

  四种工况的噪音测试:

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  环境噪音为51.1分贝的条件下,关闭车门与空调,车内的噪音值为35.4分贝左右,车厢的静谧性还是不错的。日常在市区道路游走,传递进车厢的路噪以及环境噪音也不多,不过随着车速增大,风噪就逐渐明显,这点也是这个级别车型常见的表现。

 
市区工况续航测试表现出色

  纯电续航能力是我们评价电动车的一个重要指标,这也是影响消费者购车的重要因素之一。为了更全面地体现它的续航能力,我们进行了两种工况的续航测试,即城市低速工况续航与高速续航。

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  测试前,先简单介绍一下电池容量情况。比亚迪e2采用的三锂电池,这次测试的标准续航版电池容量为35.2kWh,官方NEDC续航为305km(高续航版同为三元锂电池,电池容量为47.3kWh,NEDC续航为405km)。值得一提的是,比亚迪e2使用的是比亚迪第三代电池智能温控管理系统,“抗冷”能力更强。另外,支持最大40kW直流快充,电池电量从30%到80%的充电时间为30分钟。

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

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  简单说一下测试条件,我们使用慢充的方式(星充电)将电池充满至100%,这时仪表盘显示的续航里程为305km,与官方标称一致。然后在中控屏的旅程信息和行车电脑里的行驶时间、平均时速以及行驶里程全部清零。另外,驾驶模式调为最经济的ECO模式,同时能量回收等级为“较大”。此外,空调调至第七格,风量为两档(无温度显示),车上两名成年人。

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

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  经过约四个小时,我们一共跑了103.5km,表显的平均时速为32km/h,近50km平均电耗为9.3kWh/100km,剩余的续航里程为214km,按照掉电比例算得城市低速工况续航里程为346km。相对来说,低速工况对电动车来说更友好,毕竟电动机不需要输出很大功率,还可以充分使用动能回收,在低速工况续航测试环节,比亚迪e2表现不错。

3静态部分简单回顾回顶部

 
静态部分简单回顾

  与王朝家族的龙颜设计理念不同的是,比亚迪e2的外观采用了全新的设计理念,官方称为焕能水晶(Crystal Energy),为e系列专属的设计,最明显的不同是中网的样式,采用了点阵式设计,显得更活泼些。而尾部同样采用了贯穿式的尾灯设计,细而修长的样式夜晚点亮后识别度不错。此外,新车外观在个性运动化的营造方面也下了不少功夫,比如双色车身(旋转)、熏黑轮圈、红色刹车钳、仿碳纤维纹理妆点的外后视镜等,称为Sport+运动套件,选装费用为3000元。

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  内饰的设计布局就很熟悉了,已成为比亚迪车型的家族式设计了,用料方面没有太多惊喜,符合这个价位的车型表现。配置方面,全系标配8英寸液晶仪表盘,低配车型配备的是8英寸的中控屏,不过可以选装顶配车型的10.1英寸大屏,包含DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互系统、1年云服务,选装价格为6000元。此外,全系标配无钥匙进入/启动、胎压监测、倒车影像,除最低配车型外,均配备定速巡航、电子手刹/AUTOHOLD功能,配置表现还是不错的。

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

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【视频:比亚迪e2智能语音系统体验】

  座椅采用更活泼的红黑双拼的配色,和符合运动化的氛围,不过填充物偏软,乘坐感还是偏舒适的。以177cm体验者为例,前后排的乘坐空间表现都不错,对于这个级别的车型而已,空间表现已经比较理想了。后备箱空间不选特别规整,不过容纳能力还不错,满足日常需求完全没问题的,而且后排座椅可以整排放倒,具有不错的延展性,不过放倒后不能做到全平,而且中间两侧有个坎,放大件物品会受到一定的影响。

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

兼具个性与性价比 测试比亚迪e2标准续航版

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  总结:随着新能源汽车市场的竞争日益激烈,新的细分化市场也成为各个级别车型的新阵地。笔者认为,比亚迪e2瞄准的是10万元左右的个性化电动车这个细分化市场,定位还是挺精准的。目前这个细分市场面对的是一众年轻购车群体,而且多为首次购车,如仅仅是满足代步功能显然是不够的,性价比和个性都要兼备。比亚迪e2是一台两厢车,走的是智能精致化的跨界路线,有着足够个性的外观设计(双色车身、运动化元素突出),同时科技化配置也不低(内饰精致感差点意思),有着不错的空间表现,可以说性价比和个性都有了。另外,作为一款纯电动车,300多公里的续航能力不算突出,不过市区代步绰绰有余了。综合来说,面对年轻的购车群体,比亚迪e2还是有不错的吸引力的。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:比亚迪e2 2019款 标准续航版 智·舒适型
车型信息:比亚迪e2
2019款
标准续航版 智·舒适型
官方价:9.98万
厂商:比亚迪
级别:紧凑型车
上市时间:2019-09
发动机:纯电动 95马力电动机
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
电动机最大马力(PS):95
电动机总功率(kW):70
电动机总扭矩(N·m):180
电池充电时间:快充:1.5小时,慢充:无
快充电量(%):80
变速箱:电动车单速变速箱
车身类型:5门5座两厢车
长×宽×高(mm):4240×1760×1530
轴距(mm):2610
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
电池保修时间:八年或15万公里
工信部纯电续航里程(km):305
充电时间:快充:1.5小时,慢充:无
整车质保:六年或15万公里
车身类型:两厢车
长度(mm):4240
宽度(mm):1760
高度(mm):1530
轴距(mm):2610
前轮距(mm):1490
后轮距(mm):1470
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):-
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:-
气缸数(个):-
每缸气门数(个):-
压缩比:-
配气机构:-
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:纯电动
燃油标号:-
供油方式:-
缸盖材料:-
缸体材料:-
排放标准:-
电动机型号:-
电机类型:永磁同步
电动机最大马力(PS):95
电动机总功率(kW):70
电动机总扭矩(N·m):180
前电动机最大功率(kW):70
前电动机最大扭矩(N·m):180
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:纯电动
驱动电机数:单电机
电机布局:前置
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):305
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):35.2
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:镍钴锰酸锂电池
电池保修时间:八年或15万公里
电池充电时间:快充:1.5小时,慢充:无
快充电量(%):80
简称:电动车单速变速箱
挡位个数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:205/60 R16
后轮胎规格:205/60 R16
备胎规格:
备胎尺寸:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:驾驶席
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:-
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:定速巡航
前/后雷达:前- / 后●
泊车影像系统:倒车影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:经济
运动
地形模式切换:雪地
发动机启停技术:-
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:-
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:
主动进气格栅:-
方向盘材质:塑料
方向盘调节范围:上下
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:8英寸
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:-
前排座垫倾角调节:-
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:整体放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空调调节方式:手动
温度分区控制:-
后排独立空调:-
后座出风口:-
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:-
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
后视镜电动折叠:-
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:副驾驶
后雨刷:-
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸(选装10.1英寸)
中控屏操作方式:-
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:-
车联网:
道路救援呼叫:-
语音识别控制系统:-
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
SD
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:4
主动降噪系统:-
备注:-
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