车机叫板特斯拉? 测2020款上汽大众帕萨特

2020-04-17 00:10:26 作者:洪晓峰

动力:硬件不变 软件升级

智能网联新突破 测2020款上汽大众帕萨特

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测试:平顺 稳重 更成熟
  • 0km/h-100km/h加速测试:

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  加速测试是关闭限滑系统,起步稍有些打滑,抑制了起步大扭矩输出,换挡感受不明显动静比较小没有明显的前冲,变速箱的调校完全朝向舒适与平顺。这使得2020款帕萨特的百公里加速成绩比2019款要慢上不少,即便如此在同级别中依旧是比较快的。

  • 100km/h-0km/h的制动测试:

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  制动测试中新款与老款表现比较接近,制动力来的很迅猛,ABS工作很有节奏,最终的成绩也表现不错。

  • 噪音测试:

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  噪音方面是新款车型比较令人惊喜的部分,座舱整体隔音做的非常好,在日常行驶速段噪音一直能控制在60分贝左右,在加速到120km/h时才会你能分辨出A柱有传来一点点风燥。

驾驶:性格变化大 以后只为平顺舒适

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编辑点评

  2020款帕萨特最核心的变化有二,一是加入了移动在线系统,让大众正式进入真正的车联网时代,这套系统也切实的具备当下智能网联系统的大部分核心功能,语音系统革命性提升成为真正能用的功能;二是整个车的驾驶个性180°转弯,从曾经的不羁少年百公里破8的同级运动标杆,变成了更符合其定位和性格的平顺与舒适。最后,帕萨特反应很快的为全系车型增加了侧气帘,许多配置也做了下方,从整体产品力而言,2020款帕萨特的确提升不小,至于市场表现会如何,这就真说不准了。

(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)

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