开着“概念车”上路是什么感觉?吉利ICON帮你圆梦
2020-05-12 00:06:36
作者：苏侃成
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犹如一台梦幻骑士
本次的试驾活动主题为“以科技重启2020”，这也是我疫情之后的第一个试驾活动。相信很多人都有一种想要重启2020年的冲动。当我看到这台吉利ICON实车的时候，我会情不自禁拍拍脑袋，这到底是未来几几年的产物呢？
吉利ICON的级别是紧凑级，采用了最新的BMA模块化平台，这些枯燥的定义在我看来更本无法定义它。从相机对焦、按下快门、导入电脑，我发现，它就是那台奇妙的梦幻骑士。
敢采用这么大胆前卫设计的车型近些年来在我记忆里并不多见，回溯过往，或许也只有70、80年代意大利的设计师们大笔一挥能造就神奇的外观造型。而吉利ICON作为一辆自主品牌的车型，却让我有了一种“宾夕法尼亚”无限前卫的观感。
车身尺寸方面，吉利ICON长宽高分别达到了4350、1810、1615mm，轴距为2640mm，一个非常标准的紧凑级SUV身段，不过轴距在紧凑级别中不算大的，至于空间表现后面我们会详细介绍。
诚然，目前有不少厂家为了别出心栽或是塑造所谓的家族基因，开始堆叠一系列所谓的“独家配方”，但真正能够吸引我眼球的属实不多，因为要么就是刻意地有点牵强附会；要么就是随意的天花乱坠。
而对于吉利品牌，个人认为，吉利车往常给人的印象都是很贴近生活，给人极强的亲和力，而吉利icon完全脱离了家族以往设计，极具科幻感的外观颠覆了大众对吉利的固有印象，全车大量采用的圆角矩形在凸显出简洁、硬朗的工业设计风格的同时，还有一种致敬家族涟漪回纹设计的感觉。
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