像蔚来还是像广新？ 测试HYCAN 007
2020-07-13 00:14:17
作者：张景森
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性能测试
0-100km/h百公里加速测试：
在ESC全关的状态下，前轮会瞬间突破抓地极限，车头轻微抬起但并不明显，前悬架压得住，车身姿态整体控制的不错。
100km/h-0百公里制动测试：
在百公里制动测试中，HYCAN 007前悬架支撑足够，没有特别明显的点头现象，车身姿态在SUV中算稳健的了。制动减速度G值维持在-1g左右，制动力输出平稳，最终测得100km/h-0制动城际为30.06米。
噪音测试
因为纯电动车没有“怠速”的工况，静止状态下关闭空调后测得的车厢内部噪音为35.6分贝，速度提上来后仍能够维持较高水准的静谧性，在同级别当中处于领先水平。在120km/h的法定限速下，噪音来源主要是风噪，底盘噪音以及胎噪部分的隔绝能力想当不错，总体接近高端豪华SUV的水准。
总结
在拿到HYCAN 007试驾车的时候由于续航相关的OTA更新包还未推送给用户，理论上会进一步降低电耗，因此我们后续会再对续航部分进行详细的测试。背靠广汽新能源和蔚来两座大山，首款产品HYCAN 007虽然在两年不到的时间就完成了交付，但最终拿出来的作品完成度已经相当高，除了车机部分还需要再优化一下，其余部分都达到了这一价位该有的水平。甚至行驶质感以及隔音水平，我认为是超越了这一价位的心理预期。价格方面Aion LX相对来说更吸引人，而HYCAN 007则多了一些豪华科技配置，如何选择就看自己预算和喜好了。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）
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