小车挺招人喜欢 测试别克威朗20T旗舰型

　　【太平洋汽车网 评测频道】其实在紧凑级家用市场你能找到一款各方面都很称心的车比较难，尤其是运动方面，这个级别的车一般都是以舒适、实惠为主，开起来要舒服而且省油是关键，这在一定程度上就限制它在运动性方面的表现。如果你预算有限，但是又想要一辆在不影响舒适性为前提，开起来又好玩儿的车，那么别克威朗绝对是你不能错过的那款，尤其是文中的这款20T。

　　威朗是别克的紧凑级家轿，与大家更为熟知的英朗同级，但是定位要比前者高一些。外观上，威朗也是比英朗看着更显档次，别克最新的家族设计让威朗看着更显细节，整体比英朗看着时尚、运动许多，尺寸上也是更显宽大。旗舰型配备了17寸轮毂，轮胎尺寸为225/45 R17。

　　内饰方面也是带有十足的别克味道，与现在流行的简约风格不同，威朗还是集成有大量的物理按键，符合人们传统的使用逻辑。旗舰型配有4.2英寸仪表盘，8英寸中控屏为全系标配，内置的eConnect2.0系统界面设计很美观，并没使用起来也不复杂，功能风格、实用。除此之外，旗舰型还配备了更为全面的主动安全辅助功能，座椅采用翻毛和真皮相间设计，并且带有电加热功能，自动泊车功能也是同级中比较罕见的配置。

　　威朗除了入门版为1.0T排量之外，其余的20T车型全部搭载了排量更大的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW/5600rpm，最大扭矩为240N·m/1500-4000rpm。传动系统方面，20T使用的是CVT变速箱，带有运动和手动模式，而1.0T则匹配了一台6速AT变速箱。

　　这台13T发动机带动威朗完全没有任何问题，尤其是低速时感受会更明显，虽然起步偏柔和，但是转速上升得很急，威朗展现出了让人驾驶愉悦的一面，起步非常轻盈，油门不用给的太多就会很快动起来，超车、并线会非常从容、顺然。

　　当超过2500rpm，此时会感觉动力会有一个升华，加速也会跟着变得急促而富有活力。同时涡轮介入时的突兀感也不是很强，不会造成任何的不舒适，你不会感觉它会很闯动、很生硬。不像有些自主品牌为了营造出低速有劲儿的驾感而牺牲掉不少的舒适性，威朗开着很运动的同时还会让你感觉到很舒适。

　　在运动模式下，发动机转速可以保持在最佳的发力区，动力自然而然也会随叫随到，提速可以说是即踩既有，推背感也比来得更早、更明显。同时，三缸发动机的声音也很好听，一点儿没有小排量发动机那种薄而发散的嘈杂音，反而会带有些大排量引擎才有的厚重“喘息声”。

　　威朗的车头跟随很积极，转向虽然轻盈而有一定旷量，但是不会让你觉得响应迟钝，没有那种慢吞吞的感觉，指向也是不模糊，也可以很明显的感知到路面信息。底盘采用了前麦弗逊后瓦特连杆半独立悬挂，整体调校并没有一味像舒适化靠拢，还是保留有一定的硬度，这样再搭配上威朗小巧的车身，你会感觉它整体的动态反馈会很灵活，车身不会有多余动作，操控比较连贯、敏捷。

0-100km/h加速测试

　　原地转速可以踩到3000rpm，起步瞬间前轮会出现打滑，这时转速有一些回落，待转速重回到3000rpm时又会出现一阵打滑，待前轮恢复稳定之后会有一个不错的提速感，对于一台1.3T的小排量发动机来说，加速成绩能挺进9秒是非常不错的了。

100km/h-0制动测试

　　威朗在制动测试中展现出了越级般的实力，要知道家用车的百公里刹车一般都是在40米左右，而威朗不足37米的刹车成绩已经达到了豪华品牌甚至是性能车的水平，可以说是非常出色了。同时，刹车踏板给人的反馈也是很舒服，力道合适，并且ABS工作时也感觉不到到有任何的弹脚感，在极度舒适中就很快刹停了。

　　怠速以及低速是，威朗的静音表现都很不错，坐在车内很难被外界的声音所打扰，车内可以带来很不错的静谧性。但是当高速时，发动机的声音就要比之前明显了许多，这也是小排量发动机所不能避免的，但是绝对没有到那种“撕心裂肺”的程度，噪音还是能在接受范围内。

　　一款小排量发动机最大的优点就是省油，三缸、1.3L，光看这两个数据你大概就会知道威朗20T会有一个能让人满意的油耗。测试环节大部分是在市区中驾驶，遇到了类似早晚高峰的拥堵路况，也有能开到限速的时候，一程算下来威朗20T的百公里油耗仅为6.5L，家用车该有的一个燃油表现。

总结：

　　别克在我眼里一直都是一个开起来和用起来都比较能让人记住的品牌，舒适调校为前提上基础上又可以保留有一定的驾控乐趣，动力和底盘表现都能让人信心十足。配置上也是非常丰富，在同级中绝对属于高性价比的选择。别克的车你一定要开，就像威朗一样，开完之后你就会懂得到它到底有多找人喜欢，有多好开。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	威朗 2020款 三厢 20T CVT旗舰型
官方价：	18.29万
购置税：	16186
电池政策减免费用：	-
最终落地价（含保险款项）：	20.72万
每月用车费用：	-
每月用车费用标准：	-
厂商：	上汽通用别克
级别：	紧凑型车
上市时间：	2019-09
发动机：	1.3T L3
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	165
最大扭矩(N·m)：	240
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
变速箱：	CVT无级变速
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4723×1802×1476
轴距(mm)：	2700
最高车速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.3
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.5
电池保修时间：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4723
宽度(mm)：	1802
高度(mm)：	1476
轴距(mm)：	2700
前轮距(mm)：	1534
后轮距(mm)：	1555
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1350
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	52
行李厢容积(L)：	455
行李厢最大容积(L)：	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1341
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	165
最大功率(kW)：	121
最大功率转速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	3
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电动机型号：	-
电机类型：	-
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
驱动电机数：	-
电机布局：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/45 R17
后轮胎规格：	225/45 R17
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T115/70R16
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	●胎压显示
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●全车
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	-
疲劳驾驶提示：	-
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
钥匙类型：	●遥控钥匙
行车自动落锁：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	-
驾驶模式切换：	●经济 ●运动
发动机启停技术：	●
自动泊车入位：	●
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
电动后备厢位置记忆：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息
全液晶仪表盘：	-
液晶仪表盘尺寸：	4.2英寸
HUD抬头数字显示：	-
车载行车记录仪：	-
手机无线充电：	-
座椅材质：	皮/翻毛皮混搭
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●前排
前排座垫倾角调节：	-
前排腰部支撑调节：	-
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	●双区
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	-
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●触控式
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
手机互联/映射：	●CarPlay ●CarLife
车联网：	●
道路救援呼叫：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●电话
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB ●AUX ●SD
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:6
主动降噪系统：	-
备注：	-
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