大个头也节能 测试保时捷卡宴 S Hybrid
【太平洋汽车网 评测频道】这次与卡宴 S Hybrid的约会并不算长,但对其做个简单的总结,作为一款大尺寸的SUV身材、拥有其他保时捷跑车一样嚣张的面孔,无疑是同尺寸车型中闪耀的明星,保时捷该有的质感卡宴 S Hybrid都能给你一一送上,其次才是目前汽车的流行趋势——混合动力。
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之所以这么说,那是因为虽然新能源车是非常热门的一个话题,最近以来也越来越多车型都推出了的Hybrid车型。其实也没必要太把Hybrid当一回事,而忽略各款车型之间不同的定位和特性,事实上卡宴 S Hybrid身上有多亮点远远大过于混合动力系统这一处。
车辆提供 | 广州保时捷中心 | 图/文/摄 | 李俊锋 |
车型 | 2011款 Cayenne S Hybrid | 指导价 | 137.5万 |
销售地址/电话 | 广州市天河区中山大道西923号 | ||
020-37199911 |
● 外观:足够霸气 兼具保时捷运动元素
这一代的卡宴明显变得更苗条,外观的动感前卫化设计也能从车身尺寸上可见一斑,保时捷把卡宴打造得越来越时尚运动。当然,无论怎么变得苗条,卡宴依旧能够提供SUV充裕舒适的乘坐空间,毕竟在尺码上相比起竞争对手还是没有落入下风。
保时捷始终擅长利用最简约的线条來塑造出流线的外观,线条刻画依旧有力,让人轻易地联想起那经典不衰的设计。加长的发动机盖让卡宴充满浓浓的跑车味道,鹅卵石的灯组造型更加圆滑生动,LED日行灯的加入让卡宴更加夺目。
清晰可见的侧面轮廓让人对卡宴有了更深刻的印象,同时也摆脱了很多人对于SUV臃肿身形的看法,流线型的车身与英菲尼迪FX也是有着几分相似。
浑圆的尾部让人轻易地与方正呆板的上代卡宴区分开来,不规则的尾灯造型除了有着不错的视觉效果以外,全新的LED灯组也能带来非常醒目的照明效果。
卡宴采用的是倍耐力P ZERO系列,作为倍耐力旗下追求性能与运动操控的系列,为SUV专门打造的P ZERO除了能够满足大马力SUV车辆的性能要求外,还能确保优异的抓地力。
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