经济家轿新势力 试驾海马M3 1.5L旗舰型

2013-03-18 00:38:04 作者:谢子牛

  【太平洋汽车网 评测频道】 因为叔叔家里就有一台海南马自达323,所以我对海马经济家轿的风格还是比较熟悉的,省油、好开、绝对的低调,不过起步的时候总是力不从心。当拿到海马M3的试驾邀请后,我便自然而然带着323的印象先入为主了,事实证明我只对了一半。厂家介绍M3是定位于海福星福美来之间的车型,会在4月的的上海车展上市,售价6-8万,不仅如此顶配车型配备的ESP、6气囊也在传达着占领小区车位的决心。

试驾海马M3体验读图模式

  本次试驾的地点选在河南郑州,这也是海马M3的产地,不同于海马其他车型,M3是在郑州工厂生产但在海马的4S店销售的。而在去年11月的广州车展和今年3月份的早些时候,我的同事就已经对海马M3完成了静态评测到店实拍,感兴趣的朋友不妨点击链接过去看看。

外观:意大利&韩国设计,流线型车身

试驾海马M3

  厂家介绍,海马M3的造型设计由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye国际团队操刀设计打造。当然并没有说明白具体是怎么分工的,不过只要看过海马M3的侧面,你就知道这一定是韩国人设计的。

试驾海马M3

试驾海马M3

试驾海马M3

试驾海马M3

  车头和海马之前的车型有明显不同,海马LOGO直接和前格栅镀铬饰条融合。鹏前大灯也和前格栅贯穿,在视觉拓展整车宽度,大灯还具备“伴我回家”延时关闭功能。 

试驾海马M3

  海马M3的车身采用短前悬设计,车身尺寸相比同级别车型只是在宽度和高度上有优势,这也保证了乘坐的空间和行驶的平稳性。腰线带有明显的现代风格,从A柱贯穿至车尾,也让海马M3风阻系数达到了0.27。

试驾海马M3

试驾海马M3

试驾海马M3

  车尾相比车头显得有些普通了,尾灯与牌照装饰条连为了一体,也是出于增加视觉宽度的考虑,同时尾部线条利落而有质感。后保险杠使用了双色搭配,黑色部分两端配有反光片,中间则有三颗倒车雷达

试驾海马M3

试驾海马M3

试驾海马M3

  试驾的旗舰车型在外形上和中底配车型有一些不同,主要及体现在鲨鱼鳍天线、镀铬门把手和电动天窗等方面。

试驾海马M3

  海马M3采用了15寸的轮毂,造型中规中矩,共搭配两种尺寸的轮胎:185/60 R15和195/55 R15,后者在性能上要优于前者,因此只有在高配车型上配备,轮胎品牌为佳通 舒适221。

试驾海马M3

  海马M3的外形做到了令人眼前一亮,但自主品牌在组装品质上还有提升空间。我用银行卡测试了发动机盖左右两边的缝隙宽度,差异还是十分明显的。

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