沃尔沃V40试驾体验 全球帅车之标杆
【太平洋汽车网 新车体验】那些盼着沃尔沃V40进入国内盼到眼珠子都快掉到地上的朋友们，告诉你们一个好消息，梦想成真就在眼前(国内预计4月中上市)！坦白说，国内民众在情感上一直很难接受沃尔沃和德国ABB三大豪门属于同一级别的品牌，但在大多数人看来，相比德国大众，在品牌级别上，沃尔沃又略胜一筹，因此全新沃尔沃V40以25万人民币作为起价标准实在高明，官方满肚子坏水儿的打算让那些计划购买国产高尔夫GTI的消费者转向沃尔沃，大家以为沃尔沃此举能得逞吗？
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开头需要声明，本次的V40试驾基于韩国市场的2.0T车型，据目前的消息看，国内将只引进2.0T动力的车型，具体的详情，请点击我们之前报道过的文章《沃尔沃V40详细配置曝光 剑指新奔驰A级》；在开始之前，我们认为还有必要给大家先上一道开胃菜，以快速增加大家对V40的认识。请看下表:
| 沃尔沃V40贴士集锦 | |
| 什么时候冒出来的 | 2012年日内瓦车展首次公演 |
| 什么时候上市的 | 2012年5月率先在欧洲上市，英国市场为8月 |
| 国内上市时间 | 2013年4月16号 |
| 眼花缭乱发动机阵营 | 目测全球市场，至少不少于8款发动机，但国内只引进2.0T |
| 目前成就 | 国际16项大奖;入围欧洲年度风云车型;最安全的Hatchback |
| 设计师 | 克里斯.本杰明 |
| 技术平台 | 福特C1平台 |
| 国内售价几何 | 25万起 |
| 国外售价几何 | 以英国为例，起价约为18.54万人民币 |
| 不投放美国市场，哦卖糕的.... | |
| 值得关注的新东西 | |
| 标配全新升级的城市防撞系统 | |
| 标配IAQS车内空气质量控制系统 | |
| 带有行人保护功能的车外气囊 | |
先从那万人迷的外形说起
印象中，在我们经历过的年代，最为熟悉的沃尔沃车型就是90年代的S80了，直到后来的S40在长安投产，沃尔沃在国人脑子里一直没有烙下深刻的印记，不过我觉得，V40的来临有可能打破这种窘境，因为它实在是太好看了！
| 尺寸和质量 | ||||
| 长(mm)/宽(mm)/高(mm) | 4369/1802/1445 | |||
| 轴距(mm) | 2647 | |||
| 行李箱容积(L) | 496-1444 | |||
| 离地间隙(mm) | 133 | |||
| 整备质量(kg) | 1468 | |||
初见V40即是2012年的日内瓦车展，围着它的观众特别多，包括一些德国车企的从业人员，也无不对它的靓丽外形赞不绝口。作为一款运动型的两厢掀背车，V40在造型设计上相比高尔夫、福克斯这些同级车型而言，显得妩媚许多，若是以官方将全新奔驰A-Class作为比较对象，V40则又显得亲民许多。
外观部分小结:V40的设计师-美国人克里斯.本杰明虽然在设计界名不见经传，但他用事实告诉我们，好的设计不会因为设计师大牌与否而付之东流。沃尔沃本身在汽车外形的设计上并非擅长，但近些年，也有现代/起亚那般的雄起势头，一款好车，如果让人第一眼看过去都没有欲望，你还指望谁来买呢？V40是业界的一个榜样，据悉，欧洲市场已推出R-Design运动升级版车型，引进国内尚需时日。
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