这是态度问题 PCauto深度测试福克斯ST

内饰：RECARO座椅爱不释手

    第一眼看到福克斯ST的内饰时，感觉是既惊喜，又失望。失望的是跟全黑内饰的福克斯没太大的差别，即使价格贵了接近一倍也没有特殊待遇，尤其是造工。惊喜的是，原厂出来已经有神器在手了，RECARO出品的赛车座椅，迷你型的运动仪表，更神的是那根齿比采用赛车化调教的6MT神棍。禾杆和珍珠又再遇上了，但前者盖完全不住后者的光芒。

    有多少人想换桶椅但老婆又不同意的（假设家里只有一辆车，平时老婆也会开车的）？麻烦举个手。就像Golf R那种桶椅，帅气得不得了，但如果天天上下班堵车的话，坐着真心难受，但福克斯ST这张不会这样，只要不是很美式身材的用户，都能坐得进去，而且保证舒服。全方位的包裹非常贴身，而且坐垫和靠背使用高摩擦系数的织物材质，既透气又能防滑，运动与舒适的需求都照顾得很周到。更重要的是，国际名牌的出品为车主赚足了面子，广大福克斯车主可以认真考虑一下。

    虽然市面上6MT的车型比较少，但还是有的。但如果是运动型调教的，那更加凤毛麟角了。在这个双离合横行的年头，福克斯ST毅然选择最传统的6MT，甚好！甚好！双离合变速器虽然各种出色，但始终耐折腾程度远不如手动变速器，要不是保时捷之类的早就不出MT了。对于福克斯ST的这个6MT，手感和造型都没什么好挑剔的，唯一一个不明白的地方就是，为啥行程这么长呢？跟普通版的福克斯一模一样，严重应该换挡时间，对于手动变速器来说，这问题非常严重。

    又是独家装备，福克斯ST特有的金属踏板。视觉效果和脚感都比普通的塑料踏板好太多了，这样才对得起身价。油门和刹车的距离很近，可以练练跟趾动作，但如果想练左脚刹车的话，那距离有点远了。

    这个可是原厂GTI也没有的配置，运动型仪表盘，从左到右分别是机油温度，涡轮增压值和机油压力，虽然造型有点迷你，不如改装车那几个并列的圆表那么霸气，但原厂配置的感觉就是不同，相信用户也不会有改装的念头。