亮点足够明显 抢先试驾一汽奔腾T55

　　奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩258N·m，匹配的是一台7速双离合器变速箱，这套动力组合也用在了品牌的大部分车型上，比如奔腾B70，T77等等，也算是受过市场考验的动力搭配了；同时这台发动机也拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比以及39.06%的超高热效率等，技术性还是完全不落后的。

       首先作为一台紧凑级SUV来说，124kW的动力输出还是足够用的，不管是在市区道路的低扭表现，还是环路上的中后段提速，这台车型都能给你相对直接的加速感，至少不会有明显的乏力。

　　同时变速箱的逻辑也仍是以平顺性为主，所以它的换挡速度并不算快，在急加速和起步时都会一些小范围的延迟，但日常驾驶是很难感受到的，毕竟要平顺就要牺牲一些换挡速度，这也是家用SUV的常见调校之一。

　　奔腾T55的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的形式，在我们的预料之中，也是这个级别的主流悬架布局。但整体开下来，这套底盘的行驶质感还是不错的，算不上突出，但完全属于这个级别的主流标准，在经过通过一些颠簸路时几乎没有明显的松散感，对于细碎的震动处理也比较到位，作为一台10万左右的舒适性SUV来说，这个表现是合格的。

　　结语：经过了半天的试驾，正如标题所说，这台奔腾T55的亮点还是足够明显的，在外观与内饰的设计细节的确下足了功夫，也拿出了一些亮点，比如时尚感颇强的外观设计，新颖的内饰配色，都可以成功吸引很多人的眼球；或许在驾驶层面，奔腾T55仍有一定的进步空间，但综合售价来看，这款车型依旧算的上合格，同时根据奔腾一贯的定价策略，这款车在价位上应该走的是实惠的亲民路线，或许能在自主品牌紧凑型SUV市场中在掀一波竞争，让我们期待一下吧。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）