13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

2021-03-30 22:43:43 作者:陈烨
1驾驶感受:超出期待值回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道捷途奇瑞旗下一个初生的子品牌,不要以为新品牌认知度不高卖不动,实际上从2018年诞生以来,短短两年时间里捷途的累计销量已经超过了25万辆。能够取得这个成绩,X70系列功不可没,它是支撑起捷途品牌销量的主力。

测试捷途X70 PLUS 1.6T

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分期购车获取低价

  如今X70迎来PLUS版本,它基于捷途X70升级而来,并搭载了奇瑞的看家动力ACTECO 1.6T+7DCT。此前我们已经对捷途X70 PLUS询底价|查参配)的1.5T+6DCT版本进行过详细的试驾体验(点击下图进入),那么1.6T版本的驾驶感受如何、性能表现如何、能耗表现又如何呢,作为一款13万级别中型SUV,它带给你的,只有所谓的性价比吗?本文带你一探究竟?

 
驾驶感受:超出期待值

  捷途X70 PLUS提供三套动力组合,分别是1.5T+6MT、1.5T+6DCT和1.6T+7DCT,其中1.5T发动机最大功率115kW(156PS),最大扭矩230N·m;而1.6T则最大功率145kW(197PS),最大扭矩290N·m。此次测试的捷途X70 PLUS为次顶配版本,搭载了1.6T+7DCT动力组合,总的来说这款车在驾驶感受上给了我不小的惊喜。

  对于X70 PLUS这个尺寸的SUV来说,156马力的1.5T还是太弱了些,毕竟本身车辆自重不低,再加上假如选了七座版本,那么满载的时候就会非常吃力。而1.6T车型采用了奇瑞的看家动力ACTECO 系列发动机,这个1.6T发动机荣获了“中国心”十佳发动机,它的升功率已经超过了100马力,总输出接近200匹,用它来驱动这辆车长超过4.7米的中型SUV显然会更加游刃有余。

  在实际驾驶当中,你也确实能够感受到这套动力系统的实力储备,变速箱对于换挡顿挫的优化也做得比较好。轻点油门起步,它不会往前飞窜,而是比较温和的起步,随后的提速动作就十分轻快了。

  双离合变速箱由于结构简单成本低的优势被很多厂家采用,但在某些自主品牌车型上,由于匹配做得不够好,其DCT变速箱顿挫感在激烈驾驶时强烈到令你怀疑人生。但在捷途X70 PLUS上,这个7DCT的平顺程度就相当高,虽然在走走停停的拥堵路况当中,接合感还是偶尔存在,但并不会给你很强烈的变速拉扯感。

  转向的手感是属于轻盈的,回馈质感没有什么特点可言,很常规的电动助力转向,低速时挪车时操控起来没什么压力,高速时略有漂浮感,称不上什么毛病。

  刹车踏板行程适中,脚感偏轻,制动力度不算特别强,在紧急制动时给人信心不是很足,但好在踏板整体行程制动力分布比较均匀,踩起来比较线性,这种调校有助于你把车开得更平稳舒适。

  底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式的四轮独立悬架,这套悬架在不平整的路面上对于细碎震动的过滤比较好,这也是驾驶感受上给驾驶者的另一个惊喜,滤震感受在这个价位的车型当中而言实属中上。

  不过遇到减速带和大坑洞时,悬架的弹跳比较生硬,并且过后会有一个短暂的持续回弹,身心感受不够舒服。因此遇到大型颠簸路面,建议还是减速吧。

  总的来说使用 1.6T+7DCT动力组合的捷途X70 PLUS在驾驶感受上还是能够令人满意的,动力充足顿挫少,转向柔和滤震好,虽然还有提升的空间,但对于一款顶配不到14万的自主品牌中型SUV来说,能有这样的品质已经值得赞许了。

2性能测试:成绩达标回顶部

 
性能测试:成绩达标

  加速测试

  捷途X70 PLUS这套1.6T动力在输出数据上表现不差,那么驱动这样一辆车长超过4.7米的SUV,它的成绩能去到哪里呢?

  关闭ESP,关闭空调,打开运动模式,原地将转速拉高后进行弹射起步。由于系统对变速箱有过热保护程序,因此转速最高只能憋到2500rpm左右,此时松开刹车转速会有一定回落,起步瞬间并未完全处于峰值扭矩输出转速范围内,一定程度上影响了加速成绩。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  从图表中可以看出,整个加速过程,在经过50km/h和80km/h这两个速度节点之后,加速度从0.4g回落到0.2g,速度曲线也随之变得更为平缓,后段加速能力略显不足。最终零百加速时间9.50秒,这个成绩比预想中要好一些。不过相比起搭载同样动力的瑞虎8 PLUS还是慢了那么一丢丢。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  制动测试

  稳定制动力输出让整个刹车过程的加速度都保持在-1.0g左右,得益于硬朗的悬架支撑,车辆的姿态比较从容,没有出现夸张的车头下沉,不过在接近刹停时,车尾会略有摇摆。另外,在经过连续的高强度制动后,刹车出现了过热现象,制动效果也打了折扣。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  从图表中可以看到整个刹车过程,加速度曲线虽有波动,但基本维持在-1.0g的水平,刹车系统提供了足够的制动力,最终成绩40.62米,在同价位的自主品牌中型SUV车型当中,它的表现要优于豪越,但相比自家表兄弟瑞虎8 PLUS则略逊一筹。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  噪音测试

  关闭空调和音响等功能后,使发动机处于怠速状态,测得噪音值为39.6分贝,这个数值属于常规水平,不算太亮眼。X70 PLUS在噪音方面控制得还是比较到位的,不过在高速巡航时,尤其速度到了100km/h以上,风噪还是比较明显的。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  油耗测试

  作为一款十万出头的家用型SUV,其燃油经济性是用户最为关心的指标之一,我们也对捷途X70 PLUS 1.6T车型进行了综合路况的油耗实测。测试当天我们对这款车进行了108km的综合路况测试,行驶的路线包括30%左右通畅的收费高速公路,能以120km/h的速度巡航; 40%左右的城市快速环线,限速80km/h,但因车流密集,平均时速60km/h左右;还有30%左右的时区拥堵道路,典型的走走停停高能耗工况。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

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13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  经过108.0km的行驶,结束时表显平均时速为29km/h,表显百公里平均油耗为8.9升。我们回到同一个加油站的同一支油枪再次加满油,最终加注汽油8.89升,经过折算可以得出它的实际综合油耗为8.23升/100km,对于一款尺寸不小、马力接近200匹的中型SUV而言,这个油耗成绩还是相当令人惊喜的。

3静态回顾:外形大胆,内饰讲究回顶部

 
静态回顾:外形大胆,内饰讲究

  很欣慰的是,如今的自主品牌,即便是像捷途这样的新兴品牌,也知道要走自主设计的道路,因此从X70开始,它的造型原创度就挺高的。来到X70 PLUS,它的设计就更加大胆了,颜值高不高每个人心中有自己的答案,但至少你必须承认,眼前的这辆X70 PLUS很自主化,也很有辨识度。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

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13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

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13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  小编第一次进入到车内时,确实有眼前一亮的感觉。首先红黑配色很活力,其次整体设计前卫之中不失细节之处的精致,此外用料方面也比较讲究。唯一的美中不足就是方向盘设计有模仿奔驰的嫌疑。

13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

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13万的SUV只有性价比?测试捷途X70 PLUS 1.6T

  配置方面,X70 PLUS提供了360度全景影像、流媒体后视镜、车内多色氛围灯、空气净化器、三区空调等功能,对于一款顶配不到14万中型SUV来说算是比较厚道的。另外在主动安全方面还配备了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助主动刹车等,能够实现L2级别的自动驾驶。

 
总   结

  总体上X70 PLUS 1.6T这个车型就是一款以性价比为卖点的自主品牌车型,整车能够做到没有太大硬伤就已经足够好了。前卫的外形和质感上乘的内饰,可以满足5/6/7座自由组合的大空间,厚道的配置,就冲这几个方面它已经值回票价了。但实际体验下来,它在驾驶感受和车载系统上给人不小的惊喜,超出了你对于一款顶配价格不到14万元的自主品牌中型SUV的期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:捷途X70 PLUS 2021款 1.5T 手动林 6/7座捷途X70 PLUS 2021款 1.5T DCT山 6/7座捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 6/7座捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT天 6/7座
车型信息:捷途X70 PLUS
2021款
1.5T 手动林 6/7座

2021款
1.5T DCT山 6/7座

2021款
1.6T DCT地 6/7座

2021款
1.6T DCT天 6/7座
官方价:10.1万11.1万12.9万13.9万
购置税:0.89万0.98万1.14万1.23万
最终落地价(含保险款项):11.60万12.72万14.73万15.84万
耗能费用(两万公里/年):----
厂商:奇瑞汽车奇瑞汽车奇瑞汽车奇瑞汽车
级别:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
上市时间:2020-102020-102020-102020-10
发动机:1.5T L41.5T L41.6T L41.6T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):156156197197
最大扭矩(N·m):230230290290
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
变速箱:6挡手动6挡双离合7挡双离合7挡双离合
车身类型:SUVSUVSUVSUV
长×宽×高(mm):4749×1900×17204749×1900×17204749×1900×17204749×1900×1720
轴距(mm):2745274527452745
最高车速(km/h):180180185185
官方0-100km/h加速(s):----
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
实测油耗(L/100km):----
实测纯电续航里程(km):----
实测快充时间(小时):----
实测慢充时间(小时):----
实测百公里耗电量(kWh/100km):----
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):----
实测车速60km/h环境噪音(dB):----
实测车速90km/h环境噪音(dB):----
实测车速120km/h环境噪音(dB):----
工信部综合油耗(L/100km):7.57.68.18.1
电池保修时间:----
工信部纯电续航里程(km):----
充电时间:----
整车质保:十年或20万公里十年或20万公里十年或20万公里十年或20万公里
首任车主质保政策:----
驾驶辅助级别:----
车身类型:SUVSUVSUVSUV
长度(mm):4749474947494749
宽度(mm):1900190019001900
高度(mm):1720172017201720
轴距(mm):2745274527452745
前轮距(mm):----
后轮距(mm):----
最小离地间隙(mm):----
车重(kg):----
车门数(个):5555
座位数(个):6/76/76/76/7
油箱容积(L):57575757
行李厢容积(L):----
行李厢最大容积(L):----
行李厢内部尺寸(mm):----
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:SQRE4T15CSQRE4T15CSQRF4J16SQRF4J16
排量(mL):1498149815981598
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):156156197197
最大功率(kW):115115145145
最大功率转速(rpm):5500550055005500
最大扭矩(N·m):230230290290
最大扭矩转速(rpm):1750-40001750-40002000-40002000-4000
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:9.59.59.99.9
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):77777777
行程(mm):80.580.585.885.8
发动机特有技术:DVVTDVVTDVVTDVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷直喷直喷
缸盖材料:铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料:铸铁铸铁铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI国VI国VI
电动机型号:----
电机类型:----
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
前电动机最大功率(kW):----
前电动机最大扭矩(N·m):----
后电动机最大功率(kW):----
后电动机最大扭矩(N·m):----
驱动模式:----
驱动电机数:----
电机布局:----
系统综合功率(kW):----
系统综合扭矩(N·m):----
工信部纯电续航里程(km):----
官方百公里耗电量(kWh/100km):----
电池容量(kWh):----
电池能量密度(Wh/kg):----
电池类型:----
电池保修时间:----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
简称:6挡手动6挡双离合7挡双离合7挡双离合
挡位个数:6677
变速箱类型:手动变速箱(MT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:235/60 R18235/60 R18255/45 R20255/45 R20
后轮胎规格:235/60 R18235/60 R18255/45 R20255/45 R20
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:----
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):----
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等):
胎压监测装置:胎压显示胎压显示胎压显示胎压显示
防爆轮胎:----
安全带未系提示:驾驶席驾驶席驾驶席前排
并线辅助:--
车道偏离预警系统:
道路交通标示识别:--
疲劳驾驶提示:
夜视系统:----
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:----
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:定速巡航定速巡航定速巡航全速自适应巡航
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像
车侧盲区影像系统:
倒车动态提醒系统:--
驾驶模式切换:-经济
运动
标准/舒适
经济
运动
标准/舒适
经济
运动
发动机启停技术:----
自动驾驶辅助:----
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
整体主动转向系统:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
天窗类型:可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:--
后备厢感应开启:---
电动后备厢位置记忆:--
车顶行李架:
主动进气格栅:----
方向盘材质:皮质皮质皮质真皮
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:---
方向盘加热:----
方向盘记忆:----
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸10.25英寸
HUD抬头数字显示:----
车载行车记录仪:--
手机无线充电:--前排前排
座椅材质:仿皮仿皮仿皮仿皮
运动风格座椅:----
前排座椅高低调节:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
前排座垫倾角调节:----
前排腰部支撑调节:---驾驶席
前排肩部支撑调节:----
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:----
后排座椅调节:靠背调节
前后调节
靠背调节
前后调节
靠背调节
前后调节
靠背调节
前后调节
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:---驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:----
前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+2/2+3+22+2+2/2+3+22+2+2/2+3+22+2+2/2+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架:--
空调调节方式:手动手动自动自动
温度分区控制:--双区三区
后排独立空调:---
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:--
车载空气净化器:--
负离子发生器:--
手套箱/扶手箱空调出风口:扶手箱扶手箱扶手箱扶手箱
车载冰箱:----
近光灯光源:LEDLEDLEDLED
远光灯光源:LEDLEDLEDLED
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:----
前大灯雨雾模式:----
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:全车全车全车全车
车窗一键升/降:全车全车全车全车
车窗防夹手功能:全车全车全车全车
多层隔音玻璃:---前风挡
前车窗
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:---
后视镜记忆:---
内后视镜流媒体功能:---
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-内● / 外●内● / 外●
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
后排侧隐私玻璃:---
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:--
中控台彩色大屏:
中控屏操作方式:触控式触控式触控式触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:----
手机互联/映射:CarLifeCarLifeCarLifeCarLife
车联网:-
OTA远程在线升级:
道路救援呼叫:--
手势控制:----
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系统:----
接口类型:USBUSBUSB
Type-C
USB
Type-C
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2标配:2,选装:2标配:2,选装:2标配:2,选装:2
220V/230V电源:---
后备厢12V电源接口:
CD/DVD:----
扬声器品牌:----
扬声器数量:标配:6标配:6标配:8标配:11
主动降噪系统:----
系统名称:----
自动驾驶芯片:----
芯片算力:----
摄像头个数:----
毫米波雷达:----
超声波雷达:----
激光雷达:----
自动变道:----
自适应巡航:----
弯道保持辅助:----
导航辅助驾驶:----
内置高精地图:----
障碍物可视化显示:----
遥控泊车/驶出:----
远程召唤:----
自动泊车入位:----
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:---
车机系统:----
中控台大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸10.25英寸
人脸识别:----
钥匙类型:遥控钥匙遥控钥匙遥控钥匙遥控钥匙
蓝牙钥匙
指纹识别:----
处理器:----
中控屏幕个数:----
屏幕分辩率:----
屏幕旋转:----
多屏互动:----
语音识别控制系统:-多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
语音识别:----
多轮语音对话:----
模糊语义识别:----
手势识别:----
OTA空中升级:----
备注:----
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      4月12日,捷途X70 PLUS(询底价|查参配)诸葛版正式上市,新车共推出3款车型,售价13.99-15.29万元。

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      据悉,随着广汽丰田赛那的提前亮相,一汽丰田Sienna也将提前实现量产。

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      9月19日,领克官方宣布旗下首款中大型SUV:领克09(询底价|查参配)正式开启预售,预售价区间为27-40万元。