高端商务MPV 体验福建奔驰唯雅诺3.0L

　　【太平洋汽车网 评测频道】作为高端商务MPV，奔驰唯雅诺被誉为“移动的总裁办公室”以及“外交级MPV”。配置上唯雅诺也对得起商务标杆的称号，自进入中国市场以来，凭借奔驰品牌的百年传统及尊贵气质，其领先的技术以及卓越的性能，迅速赢得了中国用户的广泛关注和喜爱。下面跟随小编一起来看看最新推出的唯雅诺3.0L吧。

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●外观时尚前卫

　　3200mm轴距是什么水准？悄悄告诉你哈，拥有陆上公务舱的G某8的轴距才3088mm呢！要是算上车顶行李架的高度，那车高就达到了1937mm了。

　　相比于老款，唯雅诺3.0L外形上包括前进气格栅、前大灯、外后视镜等都有所改进。

　　车身两侧并没有出现有镀铬件，车身线条使得整车造型更加优雅。

　　3.0L  V6的发动机只采用了一个排气管，而且并没有加装不锈钢排气管套。要是采用两个排气管口并且将排气管口设计成扁状并融入到保险杠中，效果可能会更好哦！

　　小结：17寸轮毂搭配如此庞大的MPV车身显得有点小。在唯雅诺稳重的外表下，并没有看到耀眼的镀铬件，有了三叉星的标徽，我想已经足够高调了!

●内饰很有高端商务的味道，细节考虑周到

　　真皮方向盘握感很好，但是捏在手里确实是感觉小了点，不过转起来的手感很轻哦！

　　前排座椅的配置很高哦！包括腰托、头枕在内的共12向全电动可调，还带有3组记忆功能。

　　唯雅诺3.0L的储物空间是无处不在。包括挡位边、前排空调出风口、中控上方，前排座椅内侧、前排侧门下侧、第二排小板桌中间、第三排两侧整车储物空间多达十几处之多。第三排座椅旁以及行李舱配备有12V甚至是24V点烟器接口。在如此庞大的车身下，各种细小空间设计的如此周到，那可谓是相当了得。

　　第二排座椅中间有一张小板桌，可以独自取下。

　　第二排座椅只能手动调节，180°翻转也是需要将座椅取下翻转再装上，着实有些费力。要是能将第二排座椅设计成电动旋转+电动轨道前后移，我想会有更多人士喜欢的。

　　第三排座椅前移后，行李舱空间立马加大很多倍。放几个高尔夫球杆啊网球包啊啥的甚至连山地自行车都能放下。

　　导航、倒车视频使得驾驶更加轻松，12寸DVD影视系统让旅途更加悠然自得。

　　后门开度达到90°，一米八以下的身高绝对不比担心后车门开启会碰头的危险。两根液力挺杆的支撑下使后门的关闭有些费力，这要是也能设计成电动的，相信女士们会很喜欢的。

　　小结：内饰设计的到位，空间运用的很好，整车座椅坐感适中。作为这一级别的奔驰品牌MPV，豪华的内饰设计绝对是渗透到了每一个细节。

●体验全面升级的动力系统以及轿车化的悬挂系统

　　福建奔驰为中国高端商务人士提供“全方位商务出行解决方案”。外交级MPV唯雅诺原先只提供2.5L和3.5L两款发动机。本文介绍的唯雅诺3.0L搭载的是全新的3.0L V6发动机。该发动机型号也是众多梅赛德斯-奔驰乘用车所应用的，如E300、GLK300。

　　搭载在唯雅诺上的M272发动机共有三个版本，均为V6自然吸气发动机。

　　从数据上看，新推出的3.0L发动机最大扭矩转速要比2.5L发动机要低很多。2.5L、3.0L、3.5L三种不同排量的发动机让唯雅诺在动力方面有更多的选择。

　　与3.0L V6发动机匹配的是5挡手自一体变速器，换挡手感很清晰。

　　小编一行五人坐在车内，3.0L的发动机在深踩油门的过程中动力来得很快，手动模式强制减挡也有很明显的推背感。

　　不过油门踏板和刹车踏板位置稍高，不能够脚跟着地控制。另外，刹车踏板稍稍重了点。

　　唯雅诺3.0L采用前置后驱的驱动形式，前麦弗逊后半拖曳臂式轿车化悬挂系统经过精心调教，底盘硬度中规中矩。

　　据了解，唯雅诺3.0L整车车身上256个空腔均采用了“空腔注腊”技术。

什么是空腔注腊技术?

　　在制造带有空腔的部件时，一般预先已经留好注蜡孔。注蜡孔一般很小。而在纵梁这样的部位，根本就没有专门开孔，而是在纵梁的顶端进行喷注。经过了焊接之后的白车身，在进行基本防锈处理之后，就进入了注蜡的过程。注蜡工艺的一开始是用热风吹，一般这时的温度在85度左右，比洗车时的热风温度要高。全车身加热完毕后，将专用的内腔防锈蜡加热到115度，用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡，并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终蜡膜的厚度在几百微米左右。然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后，将所有注蜡孔全部封死。残留在车内的一公斤蜡在空腔表面形成均匀的保护膜。

　　网上有的说法是“空腔注蜡技术保证了车辆的抗腐蚀性能，也提高了车辆在行使时的稳定性，因此在行驶时的油耗也相应的有所增加，使得整车的燃油经济性稍差。”真会增加油耗？个人觉得哈，整车车身空腔只是表面铺一层蜡，能有多重？网上说会增加油耗，你觉得可信吗？

　　言归正传，空腔注蜡除了能起到空腔防锈作用，另一方面也能起到隔噪作用。咱也不能光靠我一张嘴说这个隔噪有多厉害哈，用数据来说明贴切点。这不，小编特意下载了一个叫做噪音计的手机软件。这个手机软件毕竟不是专业的设备，测量可能有很大误差，数据仅供参考！

　　既然已经下载了那就来点重口味的测试——高速巡航+隧道。此时的车速大概在90km/h的样子进入隧道，小编打开了噪音计，显示为75dB，最小达到70dB，最大达到88dB。

　　据透露，为了让更多的唯雅诺出现在中国市场，福建奔驰全面引入了奔驰金融，首付低至20%，还款期最长可达到5年。解决了中小型企业用户购车与占用资金链难以兼得的问题。

　　总结：

　　唯雅诺凭借奔驰独一无二的品牌效应已经占据了豪华MPV市场的制高点，响亮的名气已经独领风华。现如今3.0L V6发动机的推出让唯雅诺的配置更加丰富。要是全车座椅都像第一排座椅那样豪华，发动机带个T啊啥的，唯雅诺一定可以成为高端商务MPV市场的霸主。

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