一定要选12缸 测试宾利欧陆GT W12

2021-04-28 18:03:14 作者:刘石磊

驾驶:6.0T W12的意义何在?

  从动力系统来说,目前宾利只有V8和W12两款发动机。但从未来的趋势看,大排量发动机在减少,比如添越已经取消了W12版本。所以,从稀有度来说,W12更值得选择。另外,在性能方面,它比V8版本的提升并虽然不是太大,但给你的体验仍然是V8所不及的。

测试欧陆GT 6.0T

  这台W12发动机,最大马力635匹,扭矩达到了900牛米,同时,它要比V8的峰值扭矩来得更早,这也就让它的低速动力来得更加自如。变速箱是一台8速双离合变速箱,敢在大排量发动机使用双离合变速箱,也只有这种超豪华和跑车品牌才有这样的能力。

测试欧陆GT 6.0T

  从驾驶感受而言,作为GT跑车,欧陆要具备舒适的日常驾驶性能。在COMFORT模式下,它的驾驶感受和底盘舒适性与飞驰几乎没太大差别,舒适度极高,你就是感觉坐在了飞驰的座舱里。所以,如果论日常通勤的使用感受,欧陆GT恐怕是目前市面上最好的一台跑车。

测试欧陆GT 6.0T

  W12发动机在COMFORT模式下不是很积极,所以你不用担心它太暴躁,双层夹胶玻璃让你几乎听不到发动机与排气发出的声音,总之,是一种极其舒适安静的体验。但你要稍微挑逗一下油门,900牛米的扭矩会带来强大的推力,发动机依然像是漫不经心,但伴随着一股细腻的声浪,便将速度轻松拉起来,好像发动机只是轻轻发力,车辆便已到达交通法规的极限了。这就是12缸的魅力,闲庭信步般地便排山倒海,这种轻松而强大的动力在V8版本上是没有这么明显的。

测试欧陆GT 6.0T

  在驾驶模式中,有一个“B”宾利模式,这个模式介于CMOFORT和SPORT之间,如果你觉得COMFORT比较慵懒,可以大量使用宾利模式,车辆会更加灵动一些。不过宾利模式下,变速箱会有一些顿挫感,而这种顿挫感在COMFORT和SPORT中都没有,不知为何。

测试欧陆GT 6.0T

  SPORT模式还是比较激进的,但变速箱依然保持了出色的平顺性,但油门响应和底盘硬度会有加强。这种超过2.2吨的大块头跑车和超跑的设计理念是不同的,它不会为了追求轻量化而牺牲奢华感,豪华才是它们的底线。所以,当伴随着晕眩感,欧陆GT轻松跑出3.8秒的破百时间,也可以看到这台发动机的强大。

测试欧陆GT 6.0T

  另外,就是车重会对操控性的影响。它不可能和法拉利兰博基尼比操控,即便是超跑品牌旗下的GT跑车,在操控性上也会比欧陆GT好。欧陆GT的转向系统悬挂硬度都算不上超跑的水准。但是,它有的是强大的稳定性和支撑性。保证你在山路或偶尔的赛道日能体验驾驭的乐趣,这就够了。如果和与它同类的车型如S65AMG或者魅影来说,欧陆GT的表现是最好的。

测试欧陆GT 6.0T

  在市面上所有的GT跑车中,欧陆GT是最均衡的,也就是日常代步最好开的,这台车你可以每天开着它各种通勤。包括劳斯莱斯魅影法拉利ROMA,甚至阿斯顿马丁DB11,这些车受限于品牌调性都带有明显的偏科,而欧陆却表现出了难得的兼容性。这是它的最大优点,也是选它的最大理由。

  (图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)

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