低风阻新电池长续航 广汽AION S Plus加料有诚意?

全新设计全新体验 体验广汽埃安AION S Plus

广汽埃安AION S Plus在此次重庆车展上与公众正式见面，众多新的功能、新的科技、新的设计、新的理念在新车上得以展示。

刮目相看 测试广汽新能源Aion S 魅Max 630

时至今日，市场上纯电动车型的选择并不少，不过如果加上“基于纯电平台打造”这个条件，选择一下就少了很多，尤其是在15-20万家用轿车这个区间就更少了，广汽新能源Aion S是为数不多的一个选择。作为广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型，Aion S与以往的“油改电”纯电动车有什么不同？尤其在动力性能、续航能力方面会有怎样的表现？接下来一探究竟。

一周一充足矣 广汽新能源Aion S续航实测

提到电动车，我曾向不少网约车司机了解过用车情况。续航里程虚标、电池容量衰减严重是他们频频提到的点，好在广州的快充桩数量可观，一顿饭时间足够补充电量，才不至于不影响运营。但对于一般用户来说，充电次数频繁可不是好体验，所以在拿到这台广汽新能源Aion S之时，第一想法就是测测续航，顺便体验下广州的充电服务。

好开又好玩 场地体验广汽新能源Aion S

广汽新能源Aion S作为广汽新能源的第二款非油改电车型，高配车能NEDC续航里程达到510公里，让该车在上市前就已经非常瞩目，收到超过五万台的订单。上市一个月，该车已完成交付超过一千辆。如此好成绩，除了有不错的颜值，自然也有其拿得出手的实力。今天就让我们一起到场地体验一下Aion S在道路行驶安全方面能带给我们什么惊喜。

Aion S续航实测：一场跑了21小时的马拉松

持续21个小时的测试，Aion S的续航究竟能有多强？

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