斤斤计较 对比测试别克凯越 现代悦动

●空间：细微之处显高明

乘坐空间：

　　凯越和悦动均采用真皮座椅，而且材质偏软，更加倾向于舒适。前排座椅的乘坐质感比较相似，两侧的包裹性一般，另外凯越的坐垫让人感觉比起悦动要短，但凯越的优势在于坐垫的调整幅度非常大，这个功能非常实用，只是在车门关闭上以后操作手会因为活动范围变小而使操作更困难。

　　身高180cm的体验者在凯越的前排调整至舒适坐姿以后，头部尚有一掌空余，已经显得非常局促。至于身高180cm的体验者在悦动的前排调整至舒适坐姿以后，头部尚有三指空余，余量还能够接受，而且悦动的头枕角度明显前倾，对颈部的承托更加充分。

　　两车后排中央均没有配备扶手箱和头枕，因此后排乘坐的舒适性比起前排自然大打折扣，不过对于此类车型，相信大多消费者更为看重的还是前排的乘坐空间，毕竟日常后排基本上鲜有使用的机会。在座椅方面，悦动的后排比起凯越要简单得多，头枕的高度不可调节，而且坐垫的长度也不及凯越。

　　身高180cm的体验者在凯越的后排调整至舒适坐姿以后，头部尚有一掌空余，腿部空间为两拳有余，后排空间的压榨非常出色。同样身高180cm的体验者在悦动的前排调整至舒适坐姿以后，上方几乎顶头，腿部空间尚有两拳，加上头枕不可调节，体验者对于悦动前后排空间的差异十分不满。

储物空间：

　　凯越的储物空间足够人性化，中控储物格内部放置有防滑胶垫，防止手机滑动。另外手套箱下方的雨伞格和扶手箱独立的上层储物格的设计都非常贴心，比起许多同级别车型对这些细节的忽视，凯越在这点实在做得足够细致。悦动的储物空间设置虽然没有不合理的地方，但确实欠缺了一份贴心。

　　凯越405L的行李箱容积明显落后于悦动的475L，差距足以容纳一个中型拉杆箱，要是用作黑车拉客的话可亏大了。不过后排的座椅均能4/6放倒，对于较长物品的放置帮助十分大，而悦动则不能放倒。