70万买国产品牌电动车，红旗E-HS9迎战德系豪华SUV

　　【太平洋汽车网 评测频道】70万这个价位想要买车，那选择真的太多了，你可以买到德系双门高性能车，可以买到小敞篷，可以买到入门版本的大型豪华轿车，也可以买到性能过人的硬派越野车。而在国内，很多人愿意选择像Q7这样既气派又实用的豪华中大型SUV。

　　可以说这个价位在以往的市场里，你根本找不到一款中国品牌的车型，但现在我们有了红旗E-HS9，这可是一台有着顶级豪车气场的SUV。而这款国货，是目前为止首款纯电大型SUV，顶配定价已经超过了70万，这也是过去其他国产车型想都不敢想的。

　　这次我们要对比的是红旗E-HS9（询底价|查参配）的次顶配版本（售价63.98万元）和奥迪Q7（询底价|查参配）入门版55TFSI S line运动型（售价75.88万元）。我们来看看红旗E-HS9凭什么挑战传统豪华品牌SUV。

　　奥迪Q7在国内市场显然已经是一款深入人心的豪华大尺寸SUV，它那家族性的大嘴式中网看起来就很大气，这款车也确实圈了不少粉。不过当Q7和红旗E-HS9放在一起，立马就被E-HS9那种威严的气场比下去了，不得不承认，红旗挖来了贾尔斯·泰勒之后，确实打造出了适合红旗的一种专属风格。

　　从上面的尺寸数据当中可以看到，红旗E-HS9除了车身高度之外，其他数据都占据优势，红旗E-HS9确实是六七十万价位中罕见的全尺寸SUV。

　　外形风格的差异延续到了车内，E-HS9作为一款全新电动汽车，大屏幕+智能化自然也是不可少的，中控上四个大屏幕就非常吸引人眼球，整个座舱呈现的是豪华与科技融合的美感。相对而言奥迪Q7也同样体现出足够的科技感，除了副驾驶前方的专属屏幕之外，它也足够数字化，而它整个车内更多的是体现为一种简约美。

　　E-HS9第三排提供了独立的空调控制模块和出风口，并提供了USB充电接口，不过小小的遗憾是没有杯架。相反，奥迪Q7则是只提供了杯架，其他的便利配置和舒适性配置都缺失。

　　奥迪Q7 55TFSI搭载了3.0T的V6涡轮增压发动机，最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m，匹配8挡手自一体变速箱，以及机械扭矩限滑差速器形式的全时四驱系统，这套动力组合对于一款中大型SUV来说已经相当能打了。

　　红旗E-HS9搭载前后双电机，前置电机最大功率160kW，最大扭矩300N·m，后置电机245kW，最大扭矩450N·m，前后两台电机共同构成一套高达551匹马力和750牛·米扭矩的超强四驱动力系统。

　　奥迪Q7从的V6发动机从1400转左右涡轮就开始介入，持续到4500转这样的区间之内，都能为你输出500N·m的峰值扭矩，因此驾驶它不论是超车还是爬坡，动力储备都是完全足够的。虽然动力充足，但变速箱的反应似乎略显迟钝，即便是在运动模式下，当你突然深踩油门时，动力的爆发也会有小小的延迟。不过奥迪Q7并不是一款运动取向的车型，这种动力响应特性也还算不上是什么缺点。

　　相比之下，电动车的加速感受就完全不同了，首先是悄无声息的，另外由于不需要换挡变速，所以E-HS9驾驶起来平顺性自然非常地好。最重要的是，可别忘了这是一辆输出高达750N·m扭矩的四驱电动车，只要你敢深踩油门，迅猛的加速绝对让你牢牢地被按在椅背上，毕竟这是一台5秒钟就能破百的车子。

　　奥迪Q7的转向手感在舒适模式和运动模式下的差异相当明显，舒适模式是比较适合日常驾驶的，不算太轻但转起来不费劲，而运动模式下就能明显感觉到转向变沉了，甚至带有一些机械液压助力那种原始感，确实增强了一定的操控玩味。

　　相对来讲，E-HS9的转向手感在各种驾驶模式下都比较接近，并没有因为运动模式而变得沉重，也没有因为是舒适模式就轻的发飘，其回馈力度比较适中，质感也足够出色。

　　底盘方面主要是悬挂质感和滤震性，奥迪Q7前后均采用了多连杆式独立悬架，这个底盘和悬架调校整体来说偏硬，在经过减速带或者坑洼时，能够感觉到车身轧过时不会呈现出明显的晃动感，干脆利落，整体质感还是对得起它定位和价格的。

　　而红旗侧采用的是前双横臂+后多连杆的四轮独立悬架，这套悬架的簧筒调校相比Q7而言会偏软一点，因此车内乘客的舒适性会比Q7更好，路面各种大大小小的凹凸颠簸基本都被荡平。

　　另外，两车都配备了空气悬挂，选择不同驾驶模式后车辆会自动调节车身高度。红旗E-HS9由于车身尺寸更大，在高离地间隙转态下转弯时的侧倾会相对Q7而言明显一点，而在运动模式下，车身降到最低之后，两车以相同速度过弯时侧倾程度就差距没有那么大了，悬架提供了足够的支撑性。

　　还有一个比较影响驾驶感受的方面就是噪音，当然了燃油车和电动车的车内噪音水平直接进行对比有点不讲武德，但也必须承认，红旗E-HS9作为纯电车其在各个速段下车内都非常安静，再加上它配备了双层隔音玻璃，因此车内的静谧性是完胜奥迪Q7等同级别燃油车的。

　　两车在外形、内饰、驾驶感受上都有着比较明显的差异，奥迪Q7属于传统的德系豪华品牌SUV，品牌、造型、空间、动力都能满足你的需求。但对于这个价价位的消费者而言，会追求更多品牌调性或者身份象征等更加深层次的东西。因此，像红旗E-HS9这样既有红旗光环，又有霸气外形，又有豪华内饰，又要强悍动力的新晋国潮车型，可能反而会更加容易吸引住他们的目光。总而言之，红旗E-HS9迎战豪华品牌Q7是毫无压力的。至于70万到底是选择国产旗舰还是选择传统豪牌，就看老板们自己了。（图/文/摄：太平洋汽车网    陈烨）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	红旗E-HS9 2021款 旗·畅 六座版	奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line运动型
官方价：	63.98万	75.88万
购置税：	-	6.72万
最终落地价（含保险款项）：	66.06万	85.20万
耗能费用（两万公里/年）：	-	-
厂商：	一汽红旗	奥迪(进口)
级别：	大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2020-12	2020-12
发动机：	纯电动 551马力电动机	3.0T V6
进气形式：	-	涡轮增压
最大马力(PS)：	-	340
最大扭矩(N·m)：	-	500
电动机最大马力(PS)：	551	-
电动机总功率(kW)：	405	-
电动机总扭矩(N·m)：	750	-
电池充电时间：	快充:0.8小时,慢充:无	-
快充电量(%)：	-	-
变速箱：	电动车单速变速箱	8挡手自一体
车身类型：	5门6座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	5209×2010×1713	5067×1970×1712
轴距(mm)：	3110	2999
最高车速(km/h)：	-	250
官方0-100km/h加速(s)：	5	5.9
实测0-100km/h加速(s)：	5.36	-
实测100-0km/h制动(m)：	37.44	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	37.3	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	53	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	57.6	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	62.7	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	9.3
电池保修时间：	八年或15万公里	-
工信部纯电续航里程(km)：	510	-
充电时间：	快充:0.8小时,慢充:无	-
整车质保：	四年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策：	不限年限/不限里程	-
驾驶辅助级别：	-	-
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	5209	5067
宽度(mm)：	2010	1970
高度(mm)：	1713	1712
轴距(mm)：	3110	2999
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	171	-
车重(kg)：	2610	2265
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	6	7
油箱容积(L)：	-	85
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	DCB
排量(mL)：	-	2995
进气形式：	-	涡轮增压
最大马力(PS)：	-	340
最大功率(kW)：	-	250
最大功率转速(rpm)：	-	5200-6400
最大扭矩(N·m)：	-	500
最大扭矩转速(rpm)：	-	1370-4500
气缸排列形式：	-	V型
气缸数(个)：	-	6
每缸气门数(个)：	-	4
压缩比：	-	-
配气机构：	-	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	48V+启发电机
燃料形式：	纯电动	汽油
燃油标号：	-	95号 (原97号)
供油方式：	-	混合喷射
缸盖材料：	-	铝合金
缸体材料：	-	铝合金
排放标准：	-	国VI
电动机型号：	前CAM220PT2/后CAM250PT1	-
电机类型：	永磁同步	-
电动机最大马力(PS)：	551	-
电动机总功率(kW)：	405	-
电动机总扭矩(N·m)：	750	-
前电动机最大功率(kW)：	160	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	300	-
后电动机最大功率(kW)：	245	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	450	-
驱动模式：	纯电动	-
驱动电机数：	双电机	-
电机布局：	前置+后置	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	510	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	99	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	三元锂电池	-
电池保修时间：	八年或15万公里	-
电池充电时间：	快充:0.8小时,慢充:无	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	电动车单速变速箱	8挡手自一体
挡位个数：	1	8
变速箱类型：	固定齿比变速箱	自动变速箱(AT)
驱动方式：	双电机四驱	前置四驱
四驱形式：	电动四驱	全时四驱
中央差速器结构：	-	机械扭矩限滑差速器
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	265/45 R21	285/40 R21
后轮胎规格：	265/45 R21	285/40 R21
备胎规格：	无	无
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	21.3	-
离去角(°)：	21.4	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	171	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●全车	●前排
并线辅助：	●	○
车道偏离预警系统：	●	○
道路交通标示识别：	●	-
疲劳驾驶提示：	●	●
夜视系统：	-	○
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	-	●
车内中控锁：	●	●
行车自动落锁：	●	●
遥控升降车窗：	●	●
远程启动：	●	-
遥控泊车：	●	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
巡航系统：	●全速自适应巡航	●定速巡航 ○全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	●	-
倒车动态提醒系统：	●	-
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●经济 ●运动 ●智能 ●个性化	●标准/舒适 ●经济 ●运动 ●智能 ●个性化
地形模式切换：	●雪地 ●越野	●越野
发动机启停技术：	-	●
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	软硬+高低调节	软硬+高低调节
空气悬挂：	●	●
可变转向比：	-	-
整体主动转向系统：	-	○
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	●	○
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	-	●
电动后备厢位置记忆：	●	●
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	-
电池预加热：	●	-
方向盘材质：	●真皮	●真皮
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	○
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	●
方向盘加热：	●	○
方向盘记忆：	●	○
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-	○
车载行车记录仪：	-	-
手机无线充电：	●前排	●前排
座椅材质：	仿皮	仿皮+真皮
运动风格座椅：	-	-
前排座椅高低调节：	●前排	●前排
前排座垫倾角调节：	●驾驶席	●前排
前排座垫长度调节：	●前排	-
前排腰部支撑调节：	●前排	●前排
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
后排座椅调节：	●靠背调节 ●前后调节	●靠背调节 ●前后调节
后排座椅电动调节：	●	-
电动座椅记忆：	●驾驶席 ●副驾驶席	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	●	-
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排座椅通风：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
后排座椅电动放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+2+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	●四区	●四区
后排独立空调：	●	●
后座出风口：	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●
车载空气净化器：	●	-
负离子发生器：	●	●
车内香氛装置：	-	●
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED
大灯特殊结构：	●矩阵式	●矩阵式
自适应远近光灯：	●	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	-	-
前大灯雨雾模式：	-	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	●
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	○
电动车窗：	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●
后视镜记忆：	●	●
内后视镜流媒体功能：	●	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	○手动
后排侧隐私玻璃：	●	○
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	○	○
中控台彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	●	●
实时路况信息显示：	●	●
手机互联/映射：	-	●CarPlay ●CarLife
车联网：	●	●
OTA远程在线升级：	●终身免费	-
道路救援呼叫：	●	●
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●USB ●Type-C	●USB ●12V ●SD
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2	标配:2
220V/230V电源：	●	-
后备厢12V电源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	-	(选装Bang & Olufsen:16900元)
扬声器数量：	标配:12	标配:10，选装:12
主动降噪系统：	-	-
系统名称：	-	-
自动驾驶芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
摄像头个数：	-	-
毫米波雷达：	-	-
超声波雷达：	-	-
激光雷达：	-	-
自动变道：	-	-
自适应巡航：	●	○
弯道保持辅助：	●	-
导航辅助驾驶：	-	-
内置高精地图：	-	-
障碍物可视化显示：	-	-
遥控泊车/驶出：	●	-
远程召唤：	-	-
自动泊车入位：	●	●
车道保持辅助系统：	●	○
主动刹车/主动安全系统：	●	●
车机系统：	-	-
中控台大屏尺寸：	-	10.1英寸+8.6英寸
人脸识别：	●	-
钥匙类型：	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙	●遥控钥匙
指纹识别：	-	-
处理器：	-	-
中控屏幕个数：	4	-
屏幕分辩率：	-	-
屏幕旋转：	-	-
多屏互动：	●	-
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
语音识别：	-	-
多轮语音对话：	-	-
模糊语义识别：	-	-
手势识别：	-	-
OTA空中升级：	-	-
备注：	-	-
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