把激情带入炙烤的江南 2021玛莎拉蒂长途试驾体验

2021-07-08 20:36:10 作者:刘石磊

  【太平洋汽车网 评测频道】提到玛莎拉蒂这个品牌,或许你会觉得太冷门了,确实它很久没有新车问世了;但同时你又会觉得,不管它有没有新车,它的位置又神秘且高不可攀。这就是意大利豪华品牌给予我们的印象,特别想拥有但很少想象能真正拥有的感觉。所以,当有一次能驾驶全系玛莎拉蒂的机会,我激动坏了。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  尽管玛莎拉蒂很久没有推出新车,现有的三叉戟只是在不断地升级改款,并没有迎来真正意义的换代,也许,正是这个原因让玛莎拉蒂从2019年销量开始下滑,产品线的匮乏以及产品的过时,让它远不及兄弟品牌法拉利那么红红火火。但是,另一方面,玛莎拉蒂又是一个完美继承了意大利跑车传统的品牌,正是这些看似偏老的车型才保留了这些纯粹的机械感。现在的大部分车企都将汽车造得更好开、更舒服、更轻松,也更大。甚至在很多高性能车上连排气声都没了。而玛莎拉蒂的特点就在于,如在数码相机横行的年代,我依然使用胶片一样。这一点懂的自然懂。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  贯穿的主题是2021玛莎拉蒂“寻境乐游”之旅,今年的行程非常舒适,路线会历经杭州、松阳、武夷山、婺源及黄山五地,穿梭于风景秀美的江南小路,尽管7月的南方气温已经达到了40度,但这似乎与玛莎拉蒂的排气声浪才更吻合。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  此次,我们将有幸驾驶Ghibli锋芒版、新Levante SUV及新Quattroporte总裁,我会参与从杭州出发,途经网红的陈家铺到云和梯田,并在武夷山完成了阶段性的旅行。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

拉低门槛的Ghibli锋芒版

  Ghibli是玛莎拉蒂家族中首次使用2.0T的车型,门槛也相比3.0T拉低了近10万元,作为曾经高端且小众的品牌,这无疑能让更多对玛莎拉蒂心驰神往的车友拥有它,同时,也是对玛莎拉蒂近两年销量下滑的一次补救。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  Ghibli 2.0T拥有了330马力,450牛米的数据,这真是跑车品牌的底线,此2.0T绝非寻常的2.0T,数值真的太高了。相比3.0T只是低了20马力和50牛米。在同样的中大型轿车中,这是数据最高的。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  所以,Ghibli绝不是小绵羊,它依然保持了玛莎拉蒂一贯的性能车风格,排气声音依然高亢。动态驾驶感受没有任何妥协,对于喜欢驾驶的人,Ghibli的节奏刚刚好。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

尊贵长者Quattroporte总裁

  新Quattroporte总裁在大型车中同样是异类,尽管市场被后起之秀保时捷Panamera瓜分很多,但Quattroporte总裁依然没有做出太多的调整,只是在车机等科技配置上有所升级。当初看起来极尽奢华的内饰,现在也显得有些老气,虽然材质高过Panamera但设计上已经不够讨好,甚至有了很大的差距。以一百多万的价格,Quattroporte总裁的竞争力确实不行了。除非你是复古派,材质党,你会发现它的优势,高档真皮、实木内饰,以及精良的缝制工艺,这些地方是能证明它的价值的。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  Quattroporte总裁没有像Panamera推出长短轴车型,Quattroporte总裁只有一个尺寸,轴距5262mm的车长与3171mm的轴距,这些数据比Panamera长轴的尺寸都要大,甚至接近全新的奔驰S。但不同的事,Quattroporte总裁是一款拥有出色驾驶体验的车。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

不起眼的大家伙Levante

  新Levante算是玛莎拉蒂家族中比较走量的车型,也是玛莎拉蒂迎合SUV大潮推出的第一款车型。这款车在国内的保有量还是挺高的,虽然看起来不大,但是车长超过了5米,轴距也超过了3米。比Cayenne、X5都要大,但是,视觉感实在是不大。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

  Levante目前没有推出2.0T版本,主打还是3.0T。不过,此次玛莎拉蒂还带来了它的Trofeo版本,采用3.8T V8发动机,马力580匹,扭矩730牛米,0-100km/h加速时间为4.1秒。直接对标宝马X5M,RSQ8,只不过玛莎拉蒂的品牌价值让它的价格达到了191万,已然快够到阿斯顿马丁DBX了。

2021玛莎拉蒂长途试驾体验

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