孤独的幸存者 试驾第二代传祺GS8燃油版

2021-11-04 09:53:57 作者:陈烨

  【太平洋汽车网 评测频道传祺GS8是国内市场一款现象级的车型,在冲击20万以上SUV市场的中国品牌敢死小分队中,只有第一代GS8获得了足够高的关注度和市场销量。尽管上一代GS8从车市大热门到近两年行情逐渐走低,但它依然是国产7座SUV当中综合实力最拿得出手的车型,成为孤独的幸存者。

试驾第二代传祺GS8燃油版

  全新第二代GS8亮相之初以搭载丰田混动系统重新引爆了市场关注度,其实车表现也超乎我们的预料,不过厂家表示混动版只是提供了一个额外的选择,燃油版才是第二代GS8的重头戏。那么本次试驾,我们就来看看诚意十足的全新第二代GS8,是否具备重新成为爆款的潜力。

 
静态点评

  颜值是传祺GS8询底价|查参配)的竞争优势之一,从第一代开始其设计就很有话题性,而现在全新第二代GS8采用了完全不同于第一代的“钻菱影”设计语言,除了继承上一代的壮硕之外,整体风格和细节雕琢都变得更加凌厉了。

  燃油版的“展威翼”前脸格栅既体现了全新GS8的气场,又不至于像混动版的“龙鳞翼”前脸那么浮夸,整体非常耐看,尤其是前杠的设计,营造了很强的运动氛围同时又不会太过于复杂!

试驾第二代传祺GS8燃油版

  第二代GS8燃油版的车身尺寸为4980×1950×1780mm(混动版车长为5015mm),接近5米的车身和平直的车顶让它看起来方正硬朗,半悬浮式车顶又让整个梧的车体不至于那么呆板。2920mm的轴距已经接近中大型SUV的表现,更长的轴距为车内带来更充裕的纵向空间。

  车尾造型同样体现出一种健壮的感觉,曲面饱满,线条舒展,整个背影如同一位身材高大的护卫,威武可靠。后杠与前杠设计呼应,棱角分明的设计带来颇为强烈的运动感。上下双H形的尾灯虽然炫酷程度比第一代的隧道式尾灯差一点,但其亮起后的辨识度和美观程度同样是顶尖水平,近看可以发现其灯组内部如同钻石般璀璨,这是上一代所缺乏的细节之美。

试驾第二代传祺GS8燃油版

  中控造型简约,没有过于强调设计,两个大尺寸的液晶屏是座舱的核心,集成了绝大部分的功能操作和信息呈现。车内大面积覆盖的皮质材料充分营造了豪华感,局部细节采用带菱纹的饰板和红线又增添了不少设计美感。

  14.6英寸的中控屏画面风格优雅,UI十分简洁易懂,操作流畅度也非常好,而其搭载的ADiGO 4.0智驾互联系统十分强大,在线导航、在线影音、语音交互、智能感知、5G抖拍、540°透明影像、应用店等等一应俱全。

  不过它不支持手机映射,对于习惯了CarPlay的用户来说是个小小的遗憾,好在车机功能足够丰富好用,大大降低了你对手机互联的依赖,你不会对此有太多抱怨,总的来说整个中控车载系统的表现近乎完美。至于更多其他功能,后续也可以通过OTA更新升级。

  智能感知系统通过车顶和A柱上的摄像头来识别车内人员的特地动作,并自动做出如通话降音,吸烟开窗,疲劳驾驶提示,手势切歌等反应。

  12.3英寸的全液晶仪表支持多种显示主题,每一种主题都十分出彩,全地图模式非常直观清晰,是几种模式当中我个人最喜欢用的一种。

  AR-HUD据称才用了新一代奔驰S级同款技术,实际体验下来发现,它的动态指引效果足够炫酷,但实用性和一般HUD相当,属于锦上添花的配置。

  乘坐方面也是7座SUV最受大家关心的一大方面,新一代传祺GS8的座椅设计灵感来源于古代将军铠甲的座椅,结合人体工程学设计,打造出最贴合中国人体型的驾姿,包裹性更强,乘坐更舒适。座椅材质亲肤细腻,搭配菱形纹格和真皮打孔,舒适度和豪华感都很强,同时前排座椅还配备了加热及通风,均为三挡可调。

  2920mm的超长轴距为第二代GS8的中排带来非常充裕的腿部空间,我们试驾的7座版,其第二排座椅前后可移动距离为14cm,靠背支持8挡调节,最大倾斜角度为41°,为乘客提供非常宽敞且舒适的乘坐感受。

  第二排座椅除了底下调节前后及两侧调节靠背角度的扳手之外,还在右侧座椅肩部专门为第三排乘客设置了一键前移的功能,非常省力方便,即便是小孩子也能自己进出第三排,且座椅前移后开口比较大,成年人上下也不成问题。

孤独的幸存者 试驾第二代传祺GS8燃油版

  由于车身长度足够且车顶平直,没有明显的下溜形态,因此第三排的空间并不差,座椅的高度、坐垫的厚度、靠背的角度也都比较适合,并且还有杯架和空调出风口。对于身高170cm以下的乘客,中排座椅稍微往前移一下,长途乘坐第三排也没有想象中那么受罪。

  这么大尺寸的一辆车,在第二或第三排座椅放倒的状态下,装载空间自然是毋庸置疑的大,第二代GS8的后备厢容积,最大可以扩展到1859升,将近两个立方米了。而在第三排座椅打开的状态下,后备厢容积还有181升,靠背调直点,可以竖着放下4个20寸登机箱,不过此时第三排乘客坐姿就比较难受了。

  第二代GS8有一个很暖心的小细节,就是第三排座椅的拉绳被设计成了一个拉环,拉起座椅时更加省力方便。而最贴心的是,当你一松手,这个拉环下落后被磁铁“啪”地一声吸住回位,干脆且精准,着实有被这个小小的细节暖到,要知道大部分车型上都只是提供了一个任其飘荡的拉绳而已,加多一个魔术贴给你都算厚道了。

  此外,后备厢还提供了额外的一个12V/120W的电源接口,方便用户在郊游时接上一些小功率的用电设备,旁边还有一个小挂钩,可以用于一些需要提挂的袋装物品,这些小心思都可以说是充分考虑了GS8消费群体的用车场景。

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    陈烨 编辑

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