活力与沉稳并存 体验劳斯莱斯古思特长轴版
我发现如今劳斯莱斯这个品牌旗下的所有全新车型都搭载了那台6.75L双涡轮增压V12发动机,850N·m的峰值扭矩被采埃孚的8AT修饰得颇为柔顺,在市区行驶时,几乎感受不到这辆车的换挡顿挫,这一点与V12发动机所带来的平顺性是分不开的。但是这辆车它并不适合所有人,因为心浮气躁的人在这辆车里是坐不住的。
全新古思特前后桥均为双叉臂式独立悬架,电子系统能够实现在行驶中对悬架的实时调整,以此更好的适应路况。
顶级豪华首先是要豪华,所以舒适性便是古思特长轴版的目标,这种表现不单单是乘坐的舒适度上,为了对抗这台2.6吨重的庞然大物,转向系统在助力上的设定是非常轻的,但是我们也不必太过担心,虽然为了舒适妥协了车重和操控,但它依然保留了精准的转向和清晰的路感。无论在市区中还是高速上,在遇到颠簸的时候这套空气悬架依然能够保持车内的平稳。
劳斯莱斯品牌象征着当今汽车工业对于豪华汽车的顶级诠释,这几乎是没有争议的。但面对发年轻的市场环境,老牌厂商也必须及时作出调整和改变了。全新古思特就是个很好的例子,因为在融合了更多现代元素的同时,还依然保留了品牌蕴含的底蕴,这种活力与严肃兼顾的气场让它变得更加与众不同了。
回到产品本身,全新古思特无论标轴版还是长轴版,都的确是一台极其独特的汽车,你甚至很难用世俗的眼光去衡量它。对于绝大多数看客来讲,它的缺点:永远是昂贵的价格以及高昂的用车成本。但当你真正用视觉、听觉、嗅觉去感受过它,便会被一种浓厚的历史感和温润的艺术气息所震撼。这才是一辆劳斯莱斯正确的打开方式。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
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