智能驾驶/座舱优秀 ICT-300智能测试-玛奇朵

　　【太平洋汽车网 评测频道】长城集团针对智能化开发了咖啡智能平台，我们之前已经测试了旗下的摩卡车型，表现非常出色，处于目前燃油车排行当中第二名，再一次证明了智能化≠电动化，不同的驱动形式也可以做出智能化的产品。

　　这一次我们找来了同为智能咖啡平台的玛奇朵，看看它的表现与摩卡的差别在哪里？智能咖啡平台的产品真的很智能？

场地提供：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

　　极智+ICT-300智能汽车排行榜出炉，榜单涵盖了51款热门汽车、33个热门品牌，究竟谁才是最强的智能汽车？详情请点击下方图片链接：

　　ICT-300测试项目以及评分标准大家可以在《太平洋汽车＆皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查看。

　　WEY玛奇朵在智能驾驶方面的表现不错，虽然没有搭载高阶的辅助驾驶功能，比如导航辅助驾驶等，没有拿到很高的分数，但胜在系统稳定，基本上具备的功能都有着很好的发挥，无论是行人与车辆识别，还是自动泊车，获分情况都表现不错，最终智能驾驶的得分为90分，排名14。

　　在传感器方面，WEY玛奇朵还挺舍得下本的，全车5个毫米波雷达，1个长距离摄像头，以及4个环视摄像头，另外还有12个超声波雷达。不过官方并没有公布智能驾驶芯片的供应商。

　　测试条件：测试车以80km/h开启自适应巡航功能，并且将跟车距离设为第二格。然后行驶过程中在前方会遭遇到靶车非紧急加塞，然后靶车再慢慢停车，停车后10秒后再次起步。

　　测试条件：测试车以80km/h开启自适应巡航以及车道保持功能，然后车辆会通过一段弯道，以此来考验车辆在高速时的车道保持能力。

　　测试条件：测试车以30km/h的速度开启所有驾驶辅助功能通过，考察车辆遇到桩桶群时会不会有警示或避让动作。

　　上面三项是对车辆驾驶辅助功能的测试，而作为一辆智能汽车，除了能帮驾驶员“开车”外，还得能帮驾驶员规避可能发生的交通意外。所以接下来我们会对玛奇朵进行障碍避让测试，也就是会找一些假人和假车出来，看看玛奇朵能不能及时制动避让。

　　测试条件：将一个小孩假人固定放置在斑马线中部，测试车以50km/h的速度开启自适应巡航及所有的驾驶辅助功能通过，看看测试车能否在假人前及时停下。

　　测试条件：一个成人假人会以5km/h的时速通过斑马线，然后测试车以40km/h的速度开启自适应巡航及所有的驾驶辅助功能通过，看看测试车能否在假人前及时停下。

　　测试条件：小孩假人以5km/h的速度横穿斑马线，测试车辆以40km/h开启巡航及所有驾驶辅助功能通过。与移动假人横穿测试不同的是，鬼探头会在斑马线前一侧加入固定的障碍车，这样会在测试车靠近斑马线时形成“鬼探头”的紧急情况。

　　测试条件：在模拟隧道内放有一个固定靶车模型，测试车辆以50knm/h的速度开启巡航及所有驾驶辅助功能接近，看看最终测试车能否避让靶车。隧道固定靶车这个项目，其实是模拟在日常行驶中，进入隧道时，隧道内突然有停下来车辆的情况。这种情形下，驾驶员因为隧道内外有大的光线反差，很大概率不会及时发现隧道内停下来的车，最终导致追尾事故发生。如果车辆的驾驶辅助系统可以规避到这一类障碍车，那就会给乘员多一道保障。

　　测试条件：靶车会以20km/h的速度进行比较紧急的加塞动作，而测试车则会以50km/h的速度巡航行驶。