“实尚派”家用小车 全新奇瑞E3试驾
2013-09-04 00:06:00
作者:李智
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● 动力底盘:熟悉的老搭配 胜在表现稳定
动力方面奇瑞E3并没有带给我们太多惊喜,搭载的是风云2、E5等车型上使用的那一套1.5L直列4缸自然吸气发动机+5速手动变速箱,发动机最大功率为80kW(109PS),最大扭矩140N·m。这套动力搭配使用多年,表现很稳定,E3上有了新的调校,厂方宣称燃油经济性有一定提高,不过此次试驾还未有机会进行实测。短时间内E3还不会推出自动挡车型,但是有计划搭配一款4AT变速箱,对于有可能堵车堵到脚抽筋的那部分潜在消费者,你还需要耐心等待。
悬挂也是没意外的前麦弗逊+后扭力梁,我们常说什么悬挂不是底盘好坏的评判标准,而调校如何才是车开起来感受好不好的关键,奇瑞在E3上表现出的调校功力就超过很多自主品牌。
● 驾驶感受:底盘整体性强 驾驶信心更足
驾驶的感受来自于底盘调校,也来自于动力输出,还来自于踏板的调节,当然还有很多其它方面,只是上述三个方面是对于驾驶影响最直接的,E3恰恰在这三个方面表现不错。底盘整体性强,发动机在3000转以上依然能有较迅捷的提速,踏板的力度控制也很合理,所以无论是小编还是同时试驾的同行,都对E3赞誉有加。
● 总结:基本素质很高 竞争力很强
奇瑞有些在沉寂中爆发的味道,近期带来的这两款车都给人不错的印象,而E3作为一款低价实惠家用车,最终竞争力有多强还是要等9月12日正式上市的价格,而其余一些同价位竞品一定已经开始头疼了。
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