家轿新形态 ICT-300智能测试-小鹏P5

　　测试完智能驾驶，下面就进入了智能座舱的环节。智能车时代，智能座舱其实是最容易感知到的提升部分，所以智能座舱的好与坏，可以说直接影响着一台车的智能感受。小鹏P5（询底价|查参配）在这方面我们是有信心的，因为在P7和G3i上已经感受过Xmart OS的表现，相信同样软件的P5同样不会掉队。

　　先看成绩，小鹏P5在智能座舱部分获得了83分，这个成绩表现是比较好的。P5使用Xmart OS软件，在车机交互、功能应用以及语音控制方面都能令人满意，智能座舱中的五大版块，P5都没有出现太拖后腿的地方，这也说明了P5车机的综合性是比较好的。

　　在电子化时代的今天，车载系统对于车辆而言重要性不言而喻，一套功能丰富、交互体验好的车机系统不仅让日常用车更舒心，还能提高行车安全性。在车机性能方面，我们针对系统的流畅度、UI设计、功能丰富度、仪表功能丰富度、扩展性这几个方面来进行量化评分。

　　流畅度、易用性和UI设计

　　车机功能丰富度

　　仪表功能丰富度

　　车载系统的扩展性

　　语音交互是座舱智能化程度的一大重要体现，也是如今很多智能汽车的一大宣传点，至于语音系统的识别能力、识别速度、所涉及控制的功能多不多，目前市场上不同车型之间有着很大的差异。

　　在这一部分的测试中，我们将分为常规功能实现、识别速度、纠错能力、语义联想能力等几个方面进行评价，看看P5所搭载的这套Xmart OS系统语音交互的智能化程度。

　　小鹏P5语音交互系统支持导航、音乐、空调以及车窗控制功能，整体的识别和响应速度表现都很出色。

　　在语音纠错环节，P5面对非标准的普通话，系统在经过重复试验，能识别到“导航到外滩”一句语令，其余两句语令都无法正确识别。这个表现跟G3i表现是如出一辙的，大概这是因为车机系统都是使用用一套识别引擎的原因吧。

　　语义联想环节，小鹏P5对空调以及导航类的模糊指令都能较好地识别和执行，但“帮我找附近的小杨生煎”这句是识别出来没有执行搜索。而跨功能语令中，小鹏P5给了我们惊喜，“调低温度并打开副驾驶车窗”这句能够识别并正确执行两条指令，“调低温度并导航到静安寺”则是识别到没有执行。虽然两句跨功能语令只有一句能识别执行，但这已经比榜单中大部分车型要好，一般车型的语音交互系统是无法执行跨功能语令的。

　　看过车机的表面质感和内在功能之后，我们对智能座舱提出了更高层次的要求，涉及到一些更加深入用车生活的功能，比如车辆的远程控制、个性化记忆、在线更新以及趣味性小功能等等。