表现还能有惊喜 测试奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T

　　瑞虎8 PRO（询底价|查参配）搭载的这套2.0T+7DCT组合在加速测试中取得了百公里7.28秒的成绩，这个成绩在目前同级别的SUV产品中算是名列前茅的，不过在调校上双离合变速器在低挡位换挡时顿挫非常明显，主要是在1挡升2挡的过程中，可以从曲线图中看到波动还是比较大的，即便如此它还是取得了很好的成绩，主要原因也是其他挡位的响应非常迅速，动力调校也够激进，所以升2挡拖后腿也没有影响最终成绩，同级中很有说服力。

　　在刹车测试中可以明显感觉到制动的初段波动比较明显，刹车力度并不是很均匀，初段偏软，中后段制动力最强，车身在全力制动时没有多余的摆动，尽管悬挂压缩变形让车身姿态幅度较大，但最终36.81米的最好制动成绩确实货真价实的，这个成绩是毫无疑问的优秀。

　　瑞虎8 PRO噪音的控制是比较不错的，怠速噪音仅仅只有37.8分贝，随后主要的噪音来源就是风噪和胎噪，2.0T发动机的噪音也要比1.6T小很多，所以最终在60、80、120km/h的噪音测试成绩分别为，58.3分贝、61.2分贝、68.5分贝。

结语：

　　瑞虎8 PRO主打年轻智能化科技，在如今的市场环境下想要玩出花样来并不容易，但不断提升性价比还是让产品保持活力的关键，瑞虎8 PRO不仅是针对其他版本车型更年轻的车型选择，在配置上的更新也做到了补全的作用，当然，2.0T动力的表现以及测试成绩都让人倍感欣慰，而在混合动力版本上面DHT鲲鹏版搭载1.5T混合动力的产品也将会在日后推出，此时瑞虎8的竞争力也会得到明显提升。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）