感性和理性都给你 全网首测哈弗H6S混动版DHT
2022-06-08 00:10:32
作者:郑鹏展
在本页浏览全文>>(共计5页)
性能测试
0-100km/h加速时间:8.15s
得益于较大的胎宽,将车身稳定系统关闭后,同时踩下油门及制动踏板并激活弹射模式后全力起步,哈弗H6S(询底价|查参配)混动版DHT的驱动轮依然没有发生打滑的现象,整个加速过程中车身姿态都保持得较为平稳,DHT变速箱的换挡冲击很小,动力输出也较为线性,最终车辆在8.15s完成破百。
100-0km/h制动距离:40.99m
新车相比第三代H6将悬挂进行了重新调校,更硬的悬挂让它在全力制动时拥有比H6更从容的姿态。车辆整体的制动力输出非常均匀,没有点头现象的发生,重心转移的速度也比较合理,在体感方面充分照顾到了乘客的舒适度。不过最终40.99m的100-0km/h制动距离横向对比同级竞品来说还是略显遗憾。
噪音测试
在噪音测试中,哈弗H6S混动版DHT在通电状态下的静止噪音在33.2dB左右,当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为53.2dB,而到了80km/h后,则为58.6dB,这个成绩在同级别中还是较为优秀的,在车速达到100km/h的后,因为采用了较宽的轮胎,胎噪的占比较大,此时噪音仪显示为65.5dB。
键盘也能翻页,试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
进入哈弗H6S微信交流群
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
进入哈弗H6S微信交流群
使用微信扫描二维码
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
哈弗车型
哈弗H6S车问答