加速媲美超跑 PCauto测试宝马X6 xDrive50i

　　【太平洋汽车网 评测频道】几年前刚见到X6时就有人质疑它的造型设计，尤其是车尾造型让许多人不爽。现在已经听不到太多质疑声音，这种COUPE+SUV的混搭造型已经很容易让人接受了。

体验读图模式

　　如果抛开价格，我们此次试驾的这款X6 xDrive50i应该说相当完美，流畅的车身线条设计、高大的车身以及良好的驾驶视野、极富质感的内饰用料、豪华的车内科技配置，都让人在坐进车内就会爱上这款车。

　　不过对应一下价格，这款车可以买一台揽胜+一台三系级别的代步车，或者两台3.0L排量的Q，何必呢。好吧我承认我的选车方案又不够高端大气了，土豪们选X6 xDrive50i总会有他们的理由。

● 驾驶体验：都xDrive50i了还有什么可挑剔的

　　X6 xDrive50i配备的是4.4L排量的双涡轮增压发动机，最大输出功率300kw，峰值扭矩600Nm，并且可以在1750转时输出，基本上是从刚开始发力，就已经进入最大扭矩区间。

　　8速变速箱的齿比排列比较紧密，日常驾驶时几乎感觉不到换挡的动作，轻柔且顺畅，做到豪华车应有的舒适性。而在激烈驾驶时，可以感觉换挡非常迅速，降挡时还有轻微的补油动作，增添驾驶乐趣。

　　五点几秒的0-100加速，换做是超跑也让人意犹未尽吧。不过这可是个大家伙，将近2.4吨的自重能做到拼速度不输超跑，它还是有些能耐的。

　　X6具备所有SUV的优势，日常驾驶时视野非常好，除了大公共，在车内看所有的车都是俯视。尽管动力储备相当足，却丝毫不会感觉难于驾驭，舒适是它的代名词。

　　起步时还是非常稳健的，反应比较灵敏，不过出于舒适性调校X6 xDrive50i并不是过于激进的那种反应，所以即便油门稍深一点，也不会有突然前窜的感觉。适当的加深油门，发动机转速上升比较快，也很沉稳。

　　当时速超过100公里时，X6 xDrive50i的发动机转速依旧不超过1600转，这时动力深藏不露，排气的声音也是一直遮掩着。不过遇到需要提速的情况时，X6的动力可以很快被唤醒。

　　操控性同样不输那些健硕的性能车，转向的精度相当精准，这点来说X6在SUV车型里算是数一数二的。重心较高，不过即便是较高车速过弯，车内也不会感觉侧倾非常严重。而在过减速路障时X6让人感觉相当沉稳厚重，即便车速稍快也不会感觉非常强烈的撞击传入车内。

● 性能测试

● 0-100km/h加速测试

　　关闭了车身稳定程序全油门起步时，X6依旧表现的比较沉稳，在起步的一瞬间几乎没有出现明显的驱动轮打滑的情况。

　　只是起步时的车身姿态控制一般，主要原因是X6的悬架行程比较长。再加上排量较大，起步时的加速度接近1g，使得前轮拉伸比较明显。

　　最终测得X6 xDrive50i的0-100km/h的最快加速时间为5.48秒。从加速图上可以看到，起步时的g值就非常高，换入二挡之后g值下落的比较明显。换挡动作完成的非常迅速，在图上找不到明显的换挡点。

● 100km/h-0制动测试

　　在全力制动的过程中，X6的车身姿态要比加速时稍好，可以看到轻微的点头的现象，不过要知道这是台2.4吨重的SUV，所以足够强大的制动力度才使得车身有这样一点姿态，算是非常不错的。

　　制动力度非常足，我们日常驾驶时就可以感觉得到。最后的测试结果，X6 xDrive50i的百公里制动距离41.3米，在这个级别的SUV里算是相当不错的。

● 噪音测试

　　X6 xDrive50i的噪音真心不算低，即便是怠速时也有46.5分贝，而同级别的SUV都在40-45分贝之间。隔音工程相当不错，我们几乎听不到杂音闯入车内，不过排气的声浪还是相当明显。

● 总结：

　　能文能武能屈能伸的X6 xDrive50i，多数人还是会把它当做一款高大威猛的代步车来用，尽管配备四驱，不过它的用武之地更多还是再公路上。媲美超跑的加速或许多数人不会体会到，而让人放心的制动还是相当实用的。只是噪音稍高，尤其是怠速噪音，还是需要驾驶者听过之后再做选择。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	宝马X6 2013款 xDrive50i
官方价：	206.2万
厂商：	宝马(进口)
级别：	中大型SUV
上市时间：	2013-05
发动机：	4.4T V8
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	408
最大扭矩(N·m)：	600
变速箱：	8挡手自一体
车身结构：	5门4座SUV
长×宽×高(mm)：	4880×1983×1709
轴距(mm)：	2933
最高车速(km/h)：	240
官方0-100km/h加速(s)：	5.4
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	13.9
整车质保：	两年不限公里
车身结构：	SUV
长度(mm)：	4880
宽度(mm)：	1983
高度(mm)：	1709
轴距(mm)：	2933
前轮距(mm)：	1644
后轮距(mm)：	1706
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	2360
车门数(个)：	5
座位数(个)：	4
油箱容积(L)：	85
行李厢容积(L)：	-
发动机型号：	N63B44
排量(mL)：	4395
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	408
最大功率(kW)：	300
最大功率转速(rpm)：	5500-6400
最大扭矩(N·m)：	600
最大扭矩转速(rpm)：	1750-4500
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	8
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	89
行程(mm)：	88.3
发动机特有技术：	Double VANOS
燃料形式：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧V
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	8挡手自一体
挡位个数：	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	整体铝质后桥
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	275/40 R20
后轮胎规格：	315/35 R20
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	●
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	●
空气悬挂：	●
可变转向比：	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	●
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	●
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	●
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	●
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	●
前排座椅通风：	●
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	●
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	●
内置硬盘：	●
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	●
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	●
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	16
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	●
全景摄像头：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>