永源猎鹰试驾体验 游走于城市间的精灵

● 动力：成熟动力组合

　　猎鹰有两种动力组合，分别搭载的是三菱的4G18和三菱的4G93发动机，这两款发动机均沿用了比较成熟的技术，虽然在数据上与当下配有涡轮增压及缸内直喷技术的发动机有一定差距，但胜在后期保养维护的费用较低。

　　本次试驾中，厂家给媒体安排的是1.6L手动变速箱车型，在实际使用中，该款变速箱还是有错不错的手感，尽管换挡的行程较长，但档位比较清晰，有着轻微的吸入感。

　　由于猎鹰离合的行程比较大，在市区里频繁起步的路况下，左脚会比较累。而动力方面，1.6L发动机的动力表现只能算是中规中矩，而且发动机为高转速调教。转速必须保持在3千左右，才有比较充足的动力输出。

　　猎鹰的悬挂为前麦弗逊悬架+后四连杆独立悬挂的组合。在过弯时，由于重心比轿车高的关系，倾侧也较为明显。而悬挂的调教倾向于硬朗风格，对路面上凹凸不平而带来的细碎震动过滤较为有限，舒适性打了一点折扣。

　　总结：作为这个价位的小型SUV，其强调的是比轿车更好通过性，以及更为广泛的适用性。对于这点，猎鹰已经有了，但若要进一步扩大市场的占有份额，其仍需在整车装配水平等方面下功夫，才能令其产品更具竞争力。（文/太平洋汽车网 区广贤）