全域自研的零跑C11 配置拉满就一定强?

2022-11-06 00:11:28 作者:何展鹏

  零跑C11询底价|查参配)在智能驾驶方面搭载的是具有完全自主知识产权的车规级芯片——凌芯01,但在座舱方面则搭载了高通最新的8155芯片。车内中控布置了三块屏幕,并支持FACE ID人脸识别,内置科大讯飞3.5智能语音交互系统。座舱整体硬件实力不错。

  在智能座舱评测环节,我们将对车机系统、仪表信息丰富度、语音交互等座舱软硬件指标进行逐项评测打分,让车辆座舱的智能程度得到量化。

  经过评测,零跑C11在座舱方面总得分为75分,在智能座舱分榜上,和吉利星越L比亚迪宋PLUS并列排名第15位。下面我们就来看看零跑C11座舱的具体表现和得分情况。

 
屏幕效果

  零跑C11车内布置了三个屏幕,从左到右分别是10.25英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控大屏、10.25英寸的副驾驶娱乐屏,分辨率分别为1920×720、1920×1080、1920×720。这几个屏幕的显示效果都不错,屏幕表面材质触感也很好,不论是触控手感还是防刮性都得到保证。

  零跑C11的屏幕界面有黑底和白底两种选择,满足用户的不同喜好。不过屏幕在光线强烈的环境当中会有轻微的反光现象,遗憾未能获得满分。另外,个人觉得副驾娱乐屏10.25英寸的尺寸偏小了一点。

 
车机性能

  在车机性能这一环节当中,我们将针对系统的流畅度、UI设计、车机功能丰富度、仪表功能丰富度、扩展性这几个方面来进行量化评分。

  流畅度、易用性和UI设计

  零跑C11搭载的是高通8155芯片,属于目前行业内的顶级芯片,但在流畅度方面,其触控反应并非绝对迅速,操作起来非常有轻微慢半拍的感觉,在地图缩放,或者某个页面内快速滑动时,灵敏度程度还有提升空间。不过总的来说车机反应还是属于比较快的,只是没有达到我们对8155芯片加持之后的预期表现。

  除了反应快慢之外,一个车机是否好用,UI也至关重要。零跑C11把空调、导航、音乐、设置、泊车影像等常用功能都放置在了0层级,并且都把固定图标放置在了靠近驾驶员一侧,做到触手可及。

  值得一提的是,主副驾屏幕都可以通过“三指滑动”来快捷控制空调温度或媒体音量,三指上下滑动式空调温度,左右滑动是调节媒体音量,有利于驾车过程中快速盲操,非常人性化。不过操作时反馈不明显,不像魏牌或者理想那样给出声音或者震动提示,交互体验还是有优化空间。

  车机功能丰富度

  零跑C11的中控系统当中提供了喜马拉雅、网易云音乐、爱奇艺视频、雷石KTV等在线资源。满足全车人员出行途中的影音娱乐需求。另外它还打通了很多第三方小程序,包括36氪、微博、宝宝巴士、老黄历等,后续可能还会通过OTA新增更多功能。

  副驾娱乐屏主要为乘客提供在线影音资源,并且支持手机投屏。在停车的状态下,中控三个屏幕可以同时播放视频。

  此外,副驾屏支持地图功能,副驾驶乘客可以设置好导航路线之后推送给主驾屏,还可以对灯光、门窗、座椅、音效等进行设置更改。

  仪表功能丰富度

  在功能性比较给力且配备了副驾娱乐屏之后,仪表就不用做好自己的本职工作了,提供必要的驾驶相关信息,并简洁明了地呈现给驾驶员即可。

  零跑C11这个10.25英寸的全液晶仪表屏幕大小适中,提供地图、里程信息、驾驶辅助提示信息等,但没有提供多媒体方面的信息以及车辆设置的更改。尽管功能上有所丢分,但这个仪表的体验是值得认可的。

  车载系统的扩展性

  前面说到了零跑C11在应用店方面的扩展性不错,提供了众多第三方APP和小程序,大大丰富车机的功能性。不过并不支持在线搜索,应用数量是固定的,不排除后续会通过OTA增加。

  另外它不支持苹果CarPlay和百度CarLife等系统的手机互联映射。好在车机本身功能比较完备,可以有效降低用户对手机的依赖程度。

 
语音交互

  零跑C11搭载了科大讯飞3.5智能语音交互系统,在交互能力上,支持声源定位、免唤醒、连续对话、可见即可说、自定义唤醒词等功能,它能够让驾驶员在驾车过程中,尽量避免伸手操控屏幕。

  下面我们来看看零跑C11对于我们的统一测试语令,会有怎么的执行效果。

  零跑C11的语音交互系统支持导航、空调、音乐、车窗这四大常规功能的控制,并支持最长15秒的连续对话,交互起来比较自然,整体表现不错。

  零跑C11的语音系统反应速度很快,识别快执行也快。在偏差发音的纠错能力上表现也不错,能够识别“打开车窗”和“导航到外滩”这两句粤式发音的语令。

  零跑C11在语义联想方面表现一般,对于地图功能内部的双重语令,无法执行“帮我找最近的小杨生煎”这句大部分车型都成功实现的双重指令。而对于“降温+开窗”这样的跨功能双重语令,则与大部分车型一致,两句均无法完整理解并执行。

 
智能化进阶需求

  在智能化进阶方面,我们把对座舱的需求进一步延伸,我们关心它交互起来是否具有情感温度?有没有趣味性?或者能不能实现远程控制?以及是否可以通过不断地在线升级,让车辆功能跟得上时代?

  零跑C11的座舱颇具情感化温度,当你上车时,人脸识别模块会“认出”你,并把座椅、方向盘、后视镜等调节到你预设好的位置。

  通过车内的摄像头,乘员可以自拍并分享出去。此外,你还可以通过手机远程遥控你的车辆,并且通过手机遥控泊车。另外它还可以在车上KTV,玩小游戏等等,趣味性方面的体验也有照顾到。

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    何展鹏 编辑

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