让MINIEV车主大呼后悔? 五菱Air ev晴空很惊喜?

2022-12-15 03:24:29 作者:柯凯汶

  【太平洋汽车 评测频道】自打2020年起,五菱的神车宏光MINIEV的强势崛起,为众多的用户解决了出行代步的痛点,单纯的代步出行车,加上超高性价比的优势,不仅让普罗大众避免了风吹日晒的日常通勤,五菱也赚得盆满钵满。其实这也与微型纯电小车的优势不无关系,用车成本低、身材娇小适合城市出行、代步也“有瓦遮头”。

  不过随着大家对出行品质的要求,曾经的神车或许在方方面面都存在着不少的缺点,毕竟它也是一台年轻的车型。

  现如今大家都更倾向专车专用的情景,一家几口的会买台MPV;喜欢越野的会增购硬派越野车型;务接待撑场面的会再买一台豪华车。越来越细分的市场,也让车型对日常驾驶的适配度越来越多。加上能源紧缺、油价飙升等现实问题,平时出门代步,开“大”车也成为了一种奢侈。那为了应对日常通勤需求,增购一台小型纯电车型,1“大”1“小”,也能进一步降低大家的生活成本,而五菱Air ev晴空询底价|查参配)的问世,也是五菱基于这一用户诉求推出的车型。而且更重要的是,基于近百万车主的声音,Air ev晴空,也解决了不少用户用车方方面面的痛点问题!咱们接着往下聊,您就明白我为什么这么说了。

 
外观极简设计
精致度攀升

  五菱Air EV晴空整体定位稍微高于宏光MINI EV,首先从外观方面,新车整体采用了极简的设计风格,贯穿式LED日间行车灯设计,还配备了分体式头灯组,同时采用了不规则造型设计,辨识度相当高。新车将会四款车身配色,分别为白、蓝、灰、咖。车身尺寸方面,新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm,轴距为2010mm,另外侧面采用了隐藏在车窗位置的门把手。尾部造型简洁,分体式的尾灯设计辨识度颇高,刹车灯和示宽灯布置在后挡风玻璃周围,刹车灯则布置在后保险杠两侧,且加入了不规则四边形的设计。

  尺寸方面,新车无论是两座版还是四座版,相比之前的车型都要略高一些。两座版的轴距近一步压缩到了1635mm,相信驾驭起来会更加得心应手,非常可惜本次试驾并没有两座版,开完四座版我对两座版的驾驶体验也更加期待。而四座版轴距与GAMEBOY版一致,虽然长宽都不及GAMEBOY版,但是全新的布局设计也让车内驾乘空间更加出色。

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