生二胎无压力 测试进口起亚新佳乐7座版
● 测试:整体成绩均衡 油耗表现一般
0-100km/h加速测试
新佳乐的悬挂韧性还是比较出色的,加上起步的G值并不是很大,所以整体的抬头现象并不明显,对于MPV来说,起步又这样的姿态算得上是不错的表现了。
新佳乐在起步的时候还算给力,出现了短暂的响胎现象,极限达到了将近0.5g的最大加速度,不过当换入2挡的时候加速度的下降的比较厉害,之后大约均保持0.2g的加速度,直到突破100km/h,新佳乐的最终加速成绩为10.66秒。
100-0km/h制动测试
佳乐在全力制动时,前段大约保持了-1g的减速度,最大的制动力度达到了-1.25g,同时刹车踏板也非常稳定,在制动过程中整体的减速度比较均匀,刹车力度也是比较充足,最终新佳乐的制动成绩为40.71米。
噪音测试
噪音方面新佳乐还算交出了不错的答卷,怠速时的噪音在同级别车型也算优秀,高速行驶时笔者感觉风噪控制的较好,新佳乐作为一台MPV来说,整体来说表现也是比较优秀的。
油耗测试
这次油耗测试,我们行驶总里程141.8公里,路况分布高速65%,市区35%,实际加油量:10.34升,综合平均油耗为:10.34÷141.8×100=7.29L/100km。
● 总结
优点 | 缺点 |
可开启一半的全景天窗 | 对于MPV来说哦,驾驶位座椅腿部包裹性太强 |
市区驾驶感觉动力非常轻快充裕 | 第三排长途来说实用性较小 |
储物丰富、多变而且人性 | 启用第三排座椅时,尾箱空间比较鸡肋 |
座椅与空间的组合方式很多,灵活性大 | |
后排空间比上一代更出色 |
对于新佳乐,这次测试要试驾的时间并不长,尽管没能完全深入了解到新佳乐的方方面面,但还是深切感受到全新佳乐从里到外彻底进化了,完全摆脱了上一代佳乐的平庸感,通过全新的时尚设计,主打年轻爸爸的群体,当然作为一台家用小型MPV,没有侧滑门也不是不能接受,空间、座椅的布局也更加灵活多变,5/7座也增加了更多的选择性,整体来说,新佳乐真实是一部非常时尚实用的家用MPV。
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