多功能家用新秀 评测东风本田杰德 1.8L
● 设计:外观主打年轻 锐利前脸很动感
杰德外观给人的第一印象是年轻且充满活力,在许多细节的处理上更像是一台动感激进的紧凑型车,难以让人联想到充满实用与便捷性的MPV车型,所以厂家更倾向于为杰德定义为跨界车型。从当初思域旅行版概念车型到如今的杰德,跨界之风愈演愈烈,如今的杰德很好地保留了旅行车上不可或缺的销魂线条,但在空间实用性上却高于旅行车。
车身尺寸对比 | ||||
车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
杰德 | 4660 | 1775 | 1500 | 2760 |
马自达5 | 4585 | 1790 | 1640 | 2750 |
途安 | 4395 | 1794 | 1658 | 2678 |
逸致 | 4450 | 1790 | 1640 | 2780 |
杰德的车身长度对比起竞争对手明显更有优势,这也是杰德的车头在视觉效果上更加舒展流畅的原因。横空出世的杰德让人对其身世更感兴趣,杰德诞生自思域平台,厂方宣称是为中国80后一代人量身定做的跨界车型,无论是在概念上还是车型从内到外的焕然一新都让它看上去更像是一款全球战略化车型,而不仅仅是为了适应国情仅仅在外观上下点功夫便草率了事,从中可以看出本田此次的诚意非常高。
低矮的车头让整个车身侧面的线条更具速度感,下方贯穿前后的线条更是在视觉效果上营造出更低的姿态,至于尾部的曲线和大部分MPV车型有一些区别,看起来要更运动一些。不少人在杰德身上联想到了时韵,在设计风格和定位上时韵和杰德也是非常相似,日本的杂志在介绍换代时韵时更是直接采用杰德的图片,唯一不同的是,杰德的车长比起时韵要进化不少。
轮毂造型同样是自成一派的风格化,比起一般MPV车型更加抢眼,轮胎尺寸为215 50/R17,品牌为优科豪马的ADVAN dB系列,强调静音舒适性和均衡的操控性能,其他试驾车也有装配邓禄普品牌轮胎。
● 内饰设计:简洁与科技感并存
尽管杰德的内饰没有过分地渲染质感,但整体的风格还是精致得赏心悦目。设计上偏向简约舒适的温馨家用风格,空调模块和出风口的亮银装饰提升了不少科技质感。
在细节上我们还是能够看到一些思域内饰的影子,但杰德的家用化偏向设计明显更平易近人,整体的布局为对称式,比起思域布局偏重驾驶员的设计让人感觉少了些距离感。最具心思的设计是环绕前排的木纹装饰块,清新的色调让人不至于觉得俗气,反而多了一份简约和舒适,而且材料的选择和工艺都相当讲究,可以看出不少心思在里边。
功能区的布局十分简洁,因为智能屏系统的集成度非常高,所以省去了不少的按键,自动空调使用起来也是非常的方便,遗憾的是没有配备双区空调。随着开放支持的手机变得越来越多,本田的智能屏系统也变得越来越强大和好用,此次体验连接手机为iphone,对三星手机的支持即将引入。单从这套系统而言,功能足够强大,不过响应速度还是有提升空间,而且繁琐的接入媒介和步骤也让人对其兴趣骤减。
仪表盘方面,杰德上层式的数字仪表盘相当熟悉,思路上基本与思域相同。只是杰德的革新更为彻底,原来传统机械仪表盘的位置空空如也,刚开始接触时可能会觉得有些不习惯,不过数字仪表盘显示的信息量和界面美观程度都非常不错,让人留下好感。
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