体量够大 动力够好 试驾全新一代星途揽月

　　座椅采用皮质包裹，并且提供了很好的包裹性及支撑性，前排座椅支持通风加热、按摩、腰部支撑、头阵音响等功能，而且二排座椅也带有座椅加热功能，舒适性配置还是非常高的。三排座椅同样不会觉得很局促，应对满载出行也完全没有负担。

　　动力系统方面此次也进行了升级，对于此前的7速双离合变速箱会有顿挫现象，这一次也换装了爱信8速手自一体变速箱，发动机搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，并且四驱车型还配备了博格华纳第六代四驱系统，整体动态表现得到了进一步提升。

　　开起来还是非常有劲的，轻踩油门踏板就可以给予很直接的回馈，而且涡轮介入的也十分及时，动力爆发很迅捷，中后程的持续加速表现也十分顺畅，与此同时8AT变速箱的换档响应也可以很聪明的了解驾驶者的意图，升降挡都很丝滑，让驾驶者几乎察觉不出换档动作，平顺性及燃油经济性都兼顾的很到位。

　　转向力矩调节的比较适中，既不会让你觉得松松垮垮、也没有过于的沉稳，而且指向性表现也十分的清晰，不会有模糊的感觉。对于日常城市通勤来说还是非常友好的，毕竟体型也不属于小车了，开着灵活才是加分项。

　　隔音降噪表现做的也很均衡，发动机杂音只有在高速行驶时才会有少许进入到车内，而风噪和胎噪的屏蔽能力相比老款确实有了显著提升，综合NVH静谧性表现也属于豪华车的质感。

　　底盘调校的更加偏向舒适，对于路面上的细微震动可以过滤的很彻底，让驾乘者几乎察觉不到，而当面对减速带或者较大沟坎时，悬挂行程不长且足够紧绷的优势也让它在通过时会显得十分从容，完全可以很好的拉住车身，避免所谓的弹跳现象会影响到后排乘客的舒适性。

　　编辑总结：总的来看，全新一代星途揽月还是得到了十分全面的进化的，不仅颜值以及智能化科技配置得到了提升，同时对于之前消费者所诟病的问题也进行了升级，综合表现还是值得肯定的。至于价格目前还没有正式上市，相信它还是会维持在20万元左右这个价格区间，如果这么一看的话，那么它的后期市场竞争力还是非常强的。（图/文/摄：太平洋汽车 张岩）