还能抓住年轻人的心吗？ 试驾凯迪拉克GT4 25T

　　凯迪拉克GT4外观继续延续ESCALA概念车元素，采用钻石切割风格，并且将SUV与轿车的设计思路进行融合，所以你会发现GT4既像一台轿车，又像一台SUV。

　　分体式闪电大灯是凯迪拉克车型一贯以来的独特设计，而上方的日间行车灯此次变得更加扁平，上下共两条日行灯，进一步增加辨识度。

　　此次GT4也提供运动套件与风尚套件两款可选，运动套件中网采用黑色蜂窝状，而风尚套件中网则是镀铬点阵造型。

　　侧面线条采用了俯冲型腰线下溜式车顶和 C 柱折角设计。当钻石切割般锋锐、凌厉的身型与优雅、圆润的细节型面融合，全新 GT4车身线条拥有了更符合年轻态潮流审美，且独一无二的轿跑式 SUV风格。

　　“独一无二”一词并非空穴来风，并没有使用传统轿跑SUV的溜背设计，而是在车身高度降低的同时，保留普通SUV的车尾形态，即便如此，GT4的线条依旧是符合空气动力学的最佳设计，可以有效降低风阻，减小风噪。

　　而尾灯与前大灯也做了很好的呼应，传承火箭尾翼时代的经典设计哲学，融合 1937 年凯迪拉克 V8 车 型女神雕塑透明翅膀上的平行纹理。转向灯在转向、解锁、开锁时时，前大灯扁平灯组、尾灯则呈现动态流水效果。

　　大口径双出排气绝对是设计的一大亮点，对于德系竞品使用假排气这一招，凯迪拉克真诚且自信的真排气不仅更美观，同时也更加符合大众审美。

　　19英寸轮毂配合较低的车身姿态显得十分激进，凸显出一种传统美式经典设计，轮胎方面使用了普利司通泰然者系列的自修复轮胎，尺寸为245/45 R19。

　　底盘方面，凯迪拉克GT4采用前麦弗逊后五连杆式结构，前置发动机布局，25T车型为前驱，28T车型搭载一套适时四驱系统。

　　凯迪拉克GT4的车身尺寸为4633X1878X1535mm，轴距为2800mm，定位与紧凑型SUV。

　　在外观设计方面，GT4更像是压扁的传统SUV，同时更长的轴距，更短的前后悬，让这台车车身姿态更加扁平，同时在行驶中稳定性也更强，另外在智能化方面，凯迪拉克GT4也做到了同级最强。

　　全新的外观设计思路，让GT4从一众传统SUV造型中脱颖而出，在致敬传统设计的同时不失进取精神，这也是凯迪拉克品牌一直在追求的，在豪华领域，凯迪拉克一直是王者，在时尚领域，凯迪拉克也从未落下。