越野套件+蓝鲸动力加持 试驾长安览拓者探索版

　　览拓者探索版搭载皮卡版蓝鲸2.0T发动机，标定的额定功率为171kW，峰值扭矩 390N·m，最高时速能去到190km/h。这款发动机采用独有的“AGILE 敏捷” 高效超净燃烧系统，保证高质量的油气混合，加快燃烧速度，提升动力输出，满足国六 B 标准，排放更干净。和发动机相匹配是8AT变速器。

　　览拓者探索版的动力调教比较均衡，基本上是你油门踏板踩多少就给你对等的动力反馈，整体输出会非常线性。其次本次的道路体验基本上是以高速路段为主，能感受蓝鲸2.0T发动机动力储备足够，哪怕是后段加速超车，只要你舍得踩油门，超车是一件轻松的事情。

　　另外这款发动机无论是在震动的抑制还是NVH表现上，你坐在车内是感受不到它的存在。因为工程师对这款发动机使用了多项静音技术。和这款发动机相匹配的8AT变速器日常的换挡逻辑是以升档为主，大约巡航时速去到90km/h就能去到8挡，这样好处能把发动机转速控制在一个比较低的水平，有利于整体车辆的燃油经济性表现。

　　总的来说，别看长安览拓者是一台车长超过5米3，车宽达到2米多的皮卡，但是开起来的感觉并不笨重，有点城市SUV的味道。在底盘方面，它采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架，还拥有一体压铸非承载式高强度车架，采用七根横梁和两根纵梁组成封闭式底盘结构，加宽加厚设计。而览拓者探索版使用直径 18mm 拉杆的大尺寸避震器和直径达 60mm 的油气筒+一体式油气罐，除了能有供超强抗冲击和十足支撑力，还有释放更强大散热抗衰减性能，提升耐用性。

　　日常行驶在铺装路面，它的悬挂舒适性表现还是不错的。即便是面对减速带所产生的那种车身一跳一跳的动作也是表现十分轻柔。完全没有一些搭载钢板弹簧的皮卡那种硬邦邦的感觉。所以日后你买回来当做城市代步车去开是完全没问题。

　　前面说到发动机的噪声坐在车内感觉不算大，到了高速行驶时，对于路噪和风噪的控制也是十分到位，车内的成员不需要刻意提起嗓门就能交谈。听歌也只需要一个正常的音量水平就可以了。

　　览拓者探索版采用合博格华纳的四驱系统，突出的爬坡能力可以轻松跨越 60%以上的坡度，并且能在AUTO、高速4驱和低速4驱之间切换，并且还带有中央差速锁。

　　去到非铺装路面，普通的土路、碎石路和草间道路对览拓者探索版起不了任何挑战。只不过要说明一点的是，当它快速行驶时，你能感觉到整台车是十分齐整且没有任何不舒服的碎震。同时车内零部件做工比较好，也不会产生异响。

　　由于有了涉水喉的存在，在野外通过小河流和山间溪水会让人变得毫无畏惧。只需观察好水流状况和河床的深浅度，剩下的你主要控制好一个均衡的速度，尽情享受溅起的水花给你带来多巴胺。

　　全文总结：现在皮卡市场也慢慢开始卷起来，如果厂家还是以工具车的思维推出新产品是不符当下时代发展。正确的应该是在单一车型创造出更多的细分产品。本次览拓者探索版就是一台主打运动越野的皮卡车型，它的属性更适合那批开着皮卡进行玩乐的人。而这款览拓者探索版拥有视觉冲击力很强的外表设计，独有的双层多功能开启尾门为打开不同的生活体验品质；蓝鲸2.0T发动机+博格华纳四驱四驱保证了公路和非铺装路面的表现，整体16万元多的起步价也让充满性价比，因此喜欢玩乐皮卡的朋友们不放考虑下览拓者探索版。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）