瞄准家庭的传祺M8大师版，是25万级MPV首选？

　　相比第二代M8宗师，此次换代的M8大师系列虽然售价下拉到了23-25万，但配置方面并没有吝啬。

　　首先在动力和尺寸上，它和第二代M8宗师保持一致。座舱方面也同样是搭载高通8155芯片的智能座舱系统，并配备14.6英寸的中控屏，12.3英寸全液晶仪表也支持AR-HUD。

　　在安全配置上也没有马虎，第二代M8首创的后风窗气囊，在这个价格更入门的大师版上面也同样配备，整车形成360°安全气囊保护矩阵，被动安全拉满。而像L2级驾驶辅助和各种主动安全配置也都如数奉上。

　　论舒适性配置，同样是首创的后排无风感空调也得到了保留，还有空气净化器、负离子发生装置、PM2.5过滤装置等等，也可以让你更好地照顾到家人的健康和舒适度。

　　相比宗师系列，第二代M8大师系列缩减的配置主要有四个：

　　1、 软硬可调的电磁感应悬挂

　　2、 双侧电动侧滑门（需选装）

　　3、 车内生物监测系统

　　4、 后排娱乐屏幕

　　可以发现，这四个功能都需要加入额外的车身硬件，属于成本较高的非刚需功能，缩减掉这些配置然后给到一个更加诱人的价格，对于精打细算的家庭用户而言，的确吸引力十足。

别克GL8陆上公务舱

次底配：652T 智享型——24.29万

　　别克GL8多年来占据着国内高端MPV的领头羊地位，历经数次换代，如今产品线也相当丰富，拥有多个不同的配置版本，价位也覆盖了23.29-68.99万的区间（含别克世纪在内）。

　　然而在25万这个预算之下，别克GL8能够给到你的，只有陆上公务舱的次底配了。

　　相比之下，GL8陆上公务舱同样采用2.0T发动机，但237匹的马力要比传祺M8（询底价|查参配）大师252匹小一些。车身尺寸和轴距上两者基本相当，都是超过5米2的车长和接近3米1的轴距。

　　不过在配置方面，同价位的合资车型，自然就要比中国品牌差很多了。

　　高配的M8大师版，比同价位的GL8多出了以下配置：

　　后多连杆独立悬架、防翻滚稳定系统 、全套主动安全系统、L2级驾驶辅助、头部气帘、全速自适应巡航、540度全景影像/透明底盘、前雷达、倒车动态提醒、电动后备厢（带感应开启）、行车记录仪、无线充电、真皮座椅、第一二排座椅电动调节/加热/通风、第二排座椅按摩、车载空气净化器、前风挡隔音玻璃、后排隐私玻璃、搭载8155芯片的14.6英寸车机系统

　　当然，对于一些需要用于商务接待的用户，可能并不太在意这些配置上的差距，反而是GL8的字号更能满足他们对于高端接待场景的想象。

本田奥德赛e:HEV

入门版：2.0L e:HEV 锐·悦享版——23.58万

　　本田奥德赛是MPV市场中的千年老二，销量没有别克GL8高，但也保持着不错的热度，相比别克GL8，商务味儿没那么浓的它，也让它受到更多家庭用户的青睐。

　　此外，目前奥德赛（和艾力绅）全系都采用混合动力系统，在驾驶体验和油耗水平方面表现也更好。不过和别克GL8一样，25万的预算，只能买到丐版。

　　由于混动系统的成本是要比普通燃油动力总成更高的，因此入门版的奥德赛，配置比GL8陆上公务舱更加寒酸。

　　比如，没有任何驾驶辅助功能，连定速巡航都没有；全车座椅都是织物材质；全车除了车窗和后视镜之外，就没有其他任何电动化的功能了，都得手动调节；甚至连方向盘上的多功能按键都不给你。哦对了，中控车机也是没有的，所以也没有什么影音娱乐功能（收音机都没有），全车只有两个喇叭，播放音乐需要外接USB。用车体验主打一个无欲无求。

　　此外，奥德赛的车身尺寸相比M8大师和GL8陆上公务舱都小了一大圈，车长不到4900mm轴距2900，这个尺寸参数在同价位的MPV当中并不占优势。

　　实际上这个丐版甚至都不一定会排产，它只是厂家用来拉低全系售价门槛的“工具”而已，而再往上一个配置，售价就直接高出了5万（2024款）。

　　所以对于预算掐死在裸车25万以内的用户，2024款的奥德赛就不要考虑了。不过2022款目前是停产在售，市场终端有2-3万的优惠，不介意旧款的用户可以考虑。

荣威iMAX8

顶配：2023款 400TGI 尊享版——25.38万

　　作为中国品牌阵营的另一方力量，荣威iMAX8也是一款极具竞争实力的MPV。尽管它的尺寸和动力都小于M8大师，但25万出头就能买到整车质感高级、配置非常丰富、功能新意十足的顶配版本，也是非常划得来的。

　　荣威iMAX8车内最大的亮点就是这个可以服务全车三排乘客的移动魔吧了，这是一个内置了冷暖双温静音冰箱和储物空间的移动吧台，里面还有一台的专属的陶瓷茶具，相当具有中式豪华氛围。

　　除了魔吧，荣威iMAX8还比传祺M8大师多了后排小桌板、后排小屏幕、BOSE音响，显然乘坐这款车所享受到的尊贵感，要比传祺M8大师更足。

　　此外，荣威iMAX8还有自动泊车电动侧滑门，这两个功能在M8大师顶配版本上都需要选装。

　　考虑到荣威iMAX8略小于M8的尺寸和更贵一点点的价格，新一代M8大师系列还是性价比更高一些。

　　总的来说，传祺M8大师版凭借尺寸优势和配置优势，已经成为25万价位性价比最高的MPV。对于那些手持25万预算，想要购置一台大空间七座MPV的家庭而言，M8大师版可以满足你各方各面的需求。虽然没有混合动力系统，油耗方面不如奥德赛e:HEV有优势，但综合来看M8大师版依然是该预算下最值得入手的选择。