划算大件还好开 要不把起亚EV5列入选车清单？

　　起亚EV5采用环抱式座舱设计理念，搭配浅色调的配色，整体的居家氛围非常突出，官方给这套风格起了个名字，叫“百变生活智舱”。跟试装车相比，量产版的起亚EV5，内饰的组装工艺也有明显提升，部件间的组合度更紧密了，按键质感也具有档次感，没有松垮。

　　量产版的起亚EV5（询底价|查参配）中控台依然采用了双12.3英寸超大屏布局，加上夹在中间的空调系统显示屏，营造出三连屏的效果。仪表盘和车载系统界面分列左右两侧，分辨率较高，显示效果挺好。

　　空调系统的设置操作，除了可以在小屏幕中进行之外，也可以在车载系统里操作，还有中央出风口下方一排实体按键也能操作，这操作方式也太花哨了。

　　中控台的造型设计同样采用了不少平直线条，这个细节我认为是和外观平直线条相呼应的效果，看上去都比较硬朗，很有未来科技感。

　　量产版EV5搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，这套系统加强了中国本土化软件应用内容，还搭载了视频、电子书、游戏、学习等30多种丰富的小程序，以供用户使用，并新增微信功能，支持在驾驶中的安全沟通。

　　系统还支持整车OTA升级，可为驾驶员提供全面的信息和内容，带来便捷的沉浸式驾驶体验。

　　试驾车的座椅采用织物和皮质拼接设计，包裹性一般，但支撑性不错，久坐不累。副驾座椅坐垫左侧的延伸设计是EV5的特色，可以与主驾座椅连成一片，至于怎么使用，你大可打开想象。

　　副驾坐垫延伸部位还设置了一个小储物袋，手机塞进这里正合适，不仅塞得稳当，而且位置刚好，拿取也顺手。

　　后排座椅靠背角度支持连续调节，实际乘坐体验也是十分舒适。腿部空间得益于2750mm的轴距，空间相当宽裕。

　　EV5后排配备的0°纯平折叠座椅，放倒之后可以形成一个全平的空间，当床用完全不是问题，睡个午觉什么的正合适。

　　标准续航版在后排前方配备了一个抽屉式储物格，可以放置不少物品；而长续航版车型则是配备一个抽屉式冷暖保温箱，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0L，可以保温饭菜、冰镇饮料、加热茶或咖啡等，实用配置+1。

　　EV5后排配备的两个Type-C手机充电口，位置分别位于主驾和副驾座椅的后方，这个位置更加方便后排乘客使用，不需要弯腰插电源线了。

　　EV5的后备箱是另一个特色设计之处：里面配备了多场景拓展桌、可灵活移动的挂钩、车载电源插座、V2L外放电功能，户外露营的时候你就会发现这些功能都是很实用的。

　　前备箱的容积为67升，这水平算中规中矩，但还是能放不少常用物品的，别塞大件物品就好。

　　一个白天的自由试驾，又增加了我对起亚EV5的好感。拿出配置表看看已经上市的三款车型的具体配置信息，你会发现售价14.98万元的入门版530 Light的配置已经很能打，包括三联屏、智能车载系统、动能回收拨片、后排座椅全平放倒、手机App远程控制等功能都是标配，而顶配版530 Land的售价只贵了2.5万元，但多了一整套L2级智能辅助驾驶系统、自动泊车、自适应远近光灯、电动后备箱等功能。要是你的预算在20万以内，又想买一台实用可靠的传统车企纯电SUV的话，我建议你把起亚EV5纳入选车清单里，好好考虑一下。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）