它说这个时代属于V8，试驾福特Mustang Dark Horse

       只需看一眼，我们就能知道眼前这台福特Mustang（询底价|查参配） Dark Horse身上有着纯正的赛道基因。美式肌肉车的特点显而易见，但Dark Horse的车身采用了很多细节来彰显其高性能身份。

       首先是大量的熏黑元素让这台车呈现出一种冷酷的性感，让人有些敬而远之。Mustang的奔马标志也采用了黑色设计，立于六边形黑色中网的中间。轮毂、尾翼、双边四出排气等等，只要是你所见到的，几乎都是黑色的。这让蓝色的刹车卡钳更加显眼。与很多性能车喜欢采用的红色或黄色卡钳不同，蓝色这种冷色，与Dark Horse的冷峻气质更搭调。

       为了彰显福特Mustang Dark Horse的独特身份，前翼子板两侧采用了Dark Horse独有的“马头”徽章，以一种咄咄逼人的气势凝视着你。这台车就像是黑暗骑士的坐骑，在它身上，正义与邪恶的界限可以非常模糊。

       内饰则是营造出浓厚的机械味道，尤其是电子漂移手刹，设计上与传统机械手刹一样。中控区域保留了很多实体按键，也是一种对于传统的回归。其中最重要的Track Apps五项赛道应用功能也可以在这个区域一键开启。这个功能将这台性能车的主要控制系统集中在一起，包含了加速计时器、赛道计时器、制动性能、漂移电子手刹和前轮暖胎锁。

       本次场地体验中使用到的就是后两项功能。在赛道模式下需要开启漂移电子手刹，才能够使用手刹进行漂移尝试。前轮暖胎锁的开启要更复杂，通常情况下这项功能呈灰色状态无法开启，需要手动放下手刹才能开启，此后可以根据仪表盘的一系列提示进行暖胎准备。暖胎过程最多可持续15秒，在此期间只需要按下方向盘右侧的“OK”按键，车辆就会弹射起步。

       这台车的仪表盘采用的是全液晶仪表，事实上中控采用了更有科技感的双联屏设计，12.4英寸数字仪表和13.2英寸中控屏相结合，来打造出看起来既性能又智能的智能驾驶座舱。这套车机系统基于现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）开发，官方介绍说座舱设计灵感来源于战斗机的数字化座舱，但我感觉它与现在流行的双联屏设计并无不同，之所以呈现与众不同的气质，主要是因为它将这种流行与机械的传统感相结合的结果。

       配置并非此次试驾体验的重点，但是福特Mustang Dark Horse的智能配置并不寒酸。它搭载了福特全新一代Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统以及无线充电全景影像等功能。整体配置表现算是目前的主流水平。

文章总结：

       当这台5.0L V8发动机被远程启动的一瞬间，我们参加体验活动的所有嘉宾都沉默了。可能对于我们之中的很多人来说，已经有好几年没有好好听过这动人的声音了，我觉得那一刻，每个人内心的感受都不相同，但必定都是五味杂陈。

       福特Mustang Dark Horse注定是一款小众的性能跑车，这匹千里马需要的正是能够懂它的伯乐，而不是取悦大众。

       可能在它看来，我不算是一个懂它的人，但不可否认的是，与它相处的一天我过得很快乐。

       有意思的是就在开到这台Dark Horse之前不到一周，奔驰也是出于周年纪念的原因推出了典藏版的奔驰G500，采用的也是V8发动机。奔驰表示，这是奔驰G500最后一次搭载V8发动机了，一个属于奔驰的V8经典时代落幕了。

       但是历史还在延续，流淌在福特Mustang Dark Horse黑色躯体内的红色血液中。

（图/文/摄：太平洋汽车 黄克宇 ）